Hace unos días llegaban a España, procedentes de la factoría de Lohr en Alsacia (cerca de Estrasburgo), los primeros conjuntos compuestos por Scania 460 P y las nuevas carrocerías Lohr 2.53WXS NEW con plataforma superior K2SE+ Top Class que prestarán servicio en la delegación española.
Esta generación de carrocerías incorpora todos los últimos avances técnicos que ha desarrollado el fabricante francés. Destaca la plataforma superior trasera K2SE+ que permite cumplir las normas de transporte en Alemania. Además, la totalidad de los picados y los movimientos de las diferentes partes de la carrocería se realizan de forma hidráulica, incluso las barreras quitamiedos. “Permite una mayor comodidad y seguridad para el conductor en las labores de carga y descarga y la reducción de los daños en el transporte”, destaca Jorge Ferraz, director de Compras y Servicios Generales de Tradisa.
Esta operación pone de manifiesto la plena confianza de Tradisa en Lohr, que desde hace más de 60 años es uno de los principales especialistas a escala mundial en diseño, fabricación y comercialización de portavehículos. “En el año de nuestro 70 aniversario, estos equipos nos ayudan a seguir en la vanguardia del transporte de vehículos”, añaden.
Gran flexibilidad
Su amplia flota de camiones trabaja por toda Europa y proporciona una gran flexibilidad y capacidad para realizar cualquier tipo de transporte. “Gracias a una planificación continua, nos adaptamos a las necesidades de nuestros clientes ofreciéndoles la trazabilidad de los envíos con visibilidad directa”, explican sus responsables.
En Tradisa, la preservación del medio ambiente es un objetivo siempre presente en su actividad diaria. Ha innovado permanentemente en sus procesos de gestión, adaptándolos a los cambios y exigencias del sector y de sus clientes. Por ello, cumple las normas ISO 9001, ISO 14001 e ISO 14064-1.
Tradisa, en los Premios Nacionales del Transporte
Jorge Ferraz, director de Compras y Servicios Generales de Tradisa forma parte del jurado que otorga el premio ‘Quinta rueda: Semirremolque del Año’.
Su experiencia en este ámbito permite a Ferraz valorar con pleno conocimiento de causa qué características deben reunir un semirremolque para convertirse en el mejor. A diferencia de otros galardones, la elección del premio ‘Quinta rueda: Semirremolque del Año’ queda en manos transportistas y profesionales del sector de la automoción.
