En este test se ha puesto a prueba el sistema de aire acondicionado a altas temperaturas, el rendimiento del sistema de propulsión eléctrico y la gestión térmica de la batería. Además, se han realizado mediciones durante los procesos de carga en estaciones de carga rápida.
Tras la finalización de las pruebas, un prototipo ha recorrido los más de 2.000 kilómetros que separan Granada y la factoría de Wörth am Rhein, pasando por Valencia, Barcelona, ??Montpellier y Lyon.
“Después de las pruebas invernales en Finlandia con temperaturas gélidas de hasta -25 grados centígrados y las pruebas iniciales en la vía pública, el camión eléctrico ahora tenía que demostrar su valía a más de 40 grados centígrados en España. El eActros 600 superó las exigentes pruebas con facilidad. Ahora esperamos realizar pruebas en funcionamiento real con nuestros clientes”, ha explicado Konrad Götz, jefe adjunto de pruebas globales de camiones Mercedes-Benz.
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Así es el eActros 600
El 10 de octubre se celebrará su estreno mundial, pero los responsables de la marca alemana han anticipado que el eActros 600 contará con algunos elementos del prototipo mostrado en la IAA 2022 y, un aspecto interior completamente renovado.
Tres paquetes de baterías proporcionan al eActros 600 una capacidad total instalada de más de 600 kWh en producción en serie y dos motores eléctricos como parte del nuevo eje eléctrico generan una potencia continua de 400 kW, así como una potencia máxima de más de 600 kW.
Las baterías utilizadas emplean tecnología de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks estiman que las baterías del eActros 600 de serie puedan cargarse entre un 20 y un 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente un megavatio.
Además de la cabeza tractora, Mercedes-Benz Trucks también producirá variantes rígidas del eActros 600 desde su lanzamiento al mercado. Esto ofrecerá a los clientes muchos otros casos de uso posibles en el transporte totalmente eléctrico. Los ingenieros de desarrollo de Mercedes-Benz Trucks están diseñando el eActros 600 de modo que el vehículo y sus componentes cumplan los mismos requisitos de durabilidad que un Actros pesado convencional de larga distancia comparable. Esto significa 1,2 millones de kilómetros recorridos en un período de diez años.
El núcleo del concepto de Mercedes-Benz Trucks para el transporte de larga distancia con baterías eléctricas es ofrecer a los clientes una solución integral que incluya tecnología de vehículos, asesoramiento, infraestructura de carga y servicios. Está previsto que el eActros 600 sea la elección correcta para los clientes en términos de rentabilidad, sostenibilidad y fiabilidad.
