Camiones de hidrógeno en el Puerto de Valencia

 
Recientemente acaba de convertirse en el primer puerto del mundo en utilizar una cabeza tractora 4×4 de camión propulsada con hidrogeno verde para desplazar contenedores dentro de sus terminales.
 
Ha realizado la primera prueba operativa en Valencia Terminal Europa (VALTE) del Grupo Grimaldi bajo la supervisión del equipo de inspectores del proyecto europeo H2PORTS. En concreto, el tractor cargado con hidrógeno verde ha realizado una demostración de su autonomía, fiabilidad y potencia en las instalaciones de VALTE. Primero ha hecho una prueba sin carga, solo con la cabeza tractora, y posteriormente ha enganchado un remolque de camión y ha llevado a cabo un recorrido por la terminal. La prueba ha sido observada por más de 40 técnicos, supervisores y representantes de las empresas participantes del proyecto que han visto cómo el único residuo de la combustión del hidrogeno eran gotas de agua.
 
Tras la realización de las pruebas, el presidente de la APV, Joan Calabuig, ha destacado que “es muy importante para el objetivo de la descarbonización total de Valenciaport en 2030 comprobar que el Puerto de Valencia se sitúa a la vanguardia en Europa y punta de lanza en el mundo a la hora de introducir el primer camión 4X4 que está operando ya por primera vez en Valencia con hidrogeno verde”. Calabuig ha constatado in situ esta primera operación, “un hecho excepcional que nos llena de orgullo y que muestra por primera vez en el mundo en el Puerto de Valencia esta tecnología que elimina por completo la contaminación”.
 
Segunda unidad
Esta tractora es la primera de los dos prototipos que se va a testar durante dos años en el recinto valenciano. La segunda, que llegará en las próximas semanas, es una ReachStacker (apiladora de contenedores) de hidrógeno que Hyster está desarrollando en el marco del proyecto europeo H2PORTS y que se testará en la terminal de MSC. Hay que señalar, que personal de la Fundación Valenciaport, la terminal MSCTV y representantes de los estibadores valencianos visitaron en febrero las instalaciones de Hyster-Yale Group en Weeze (Alemania) para familiarizarse con su funcionamiento.
 
Programa H2PORTS
Hay que destacar que el Puerto de Valencia cuenta desde enero, en el marco del programa H2PORTS, con una estación de suministro de hidrógeno. Es la única instalación capaz de abastecer las necesidades de las terminales a través de la hidrogenera móvil y el tanque fijo que almacena este combustible.
 
Esta estación de suministro de hidrógeno (HRS por sus siglas en inglés) incluye una parte fija que se dedica a la recepción, el almacenamiento y a la compresión del hidrógeno hasta la presión de entrega, sobre los que se ha realizado la prueba, y una parte móvil que almacena el hidrógeno comprimido y cuenta con un dispensador para el repostaje de la maquinaria portuaria.