¿Qué balance hacen de la evolución del mercado español de vehículos comerciales en el primer cuatrimestre? ¿Cómo estiman que se cerrará el ejercicio?
El primer cuatrimestre del año se ha visto claramente impactado por el suministro de componentes lo que se refleja en una caída del 37% en las matriculaciones.
Esperamos que este efecto se vaya amortiguando a lo largo del año y el impacto en el mercado sea más reducido del acumulado hasta la fecha.
¿Qué valoración hace de los resultados de Fiat Professional durante el primer tercio del año?
A pesar de este contexto complejo, Fiat profesional refleja una buena posición en cuota de mercado con una mejora de +0,3 pp, alcanzado hasta el 7% gracias al lanzamiento de nuevos modelos como los nuevos Scudo y E Scudo así como los Ducato y Ducato E presentados el año pasado.
¿Cómo está evolucionando la demanda de las alternativas ‘Eco’? ¿Cuándo estiman que representarán un porcentaje significativo en el volumen total de matriculaciones?
La demanda de alternativas electrificadas está creciendo de manera muy rápida y, si bien la participación de mercado es aún pequeña, estimamos que en 2022 las matriculaciones de versiones eléctricas acaben representando en torno al 5% del total de mercado LCV.
¿Cuáles son las principales novedades que llegarán a la familia de vehículos comerciales en los próximos meses?
Tras el reciente lanzamiento de los modelos Scudo y E -Scudo, estamos preparando la sustitución de uno de los modelos emblemáticos de la gama: el nuevo Dobló, que incorporará también su variante eléctrica, y cuya apertura de pedidos estimamos tener lista para finales de junio de este año.
Fiat: “El primer cuatrimestre se ha visto claramente impactado por el…
Entrevista con Ignacio Mostaza, Director de Marketing de la LCV Business Unit de Stellantis en España.
