En otoño comenzará a fabricarse en su emblemática planta de Wörth (Alemania), donde se ha construido una nueva línea de montaje. En una fase inicial, el eActros estará disponible en Alemania, Austria, Suiza, Italia, España, Francia, Holanda, Bélgica, Gran Bretaña, Dinamarca, Noruega y Suecia. Le seguirán más mercados.
Así es el eActros
El eActros se mueve con motores eléctricos que ofrecen una potencia máxima de 400 kW integrados junto con una transmisión de dos velocidades. Dependiendo de la versión, puedes estar equipado con tres o cuatro paquetes de baterías, cada uno con una capacidad de alrededor de 105 kWh, que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 400 kilómetros. Los eActros se pueden cargar con hasta 160 kW: cuando se conectan a una estación de carga de 400 A CC normal, los tres paquetes de baterías necesitan un poco más de 1 hora para cargar del 20 al 80 por ciento.
Soluciones digitales inteligentes
Gracias al multimedia Cockpit Interactive que viene de serie en el eActros, el conductor tiene permanentemente información sobre el nivel de carga de las baterías y la autonomía restante, así como con el consumo de energía actual y medio. Además, los administradores de flotas pueden utilizar las soluciones digitales del portal Fleetboard para controlar sus vehículos de manera eficiente.
Además, el eActros también está disponible con Mercedes-Benz Complete, un contrato de servicio que incluye el paquete All-round Carefree. Igualmente, siempre se incluye con esto una asistencia al cliente a través de Mercedes-Benz Uptime. Como parte de esto, el telediagnóstico completamente automático monitorea continuamente el estado de varios sistemas del vehículo en el camión en tiempo real. Al agrupar los requisitos de reparación y mantenimiento, también se puede reducir el número de visitas al taller no planificadas.
Seguridad
En la última generación del Actros con propulsión diésel convencional, Mercedes-Benz Trucks incorporó múltiples sistemas para garantizar la máxima seguridad, y mantiene la misma línea en esta versión 100% eléctrica. No solo vigila de cerca la seguridad activa, equipando al vehículo de serie con MirrorCam, Sideguard Assist S1R o la quinta generación de Active Brake Assist (ABA) con detección de peatones, también tiene en cuenta sobre los desafíos asociados a los vehículos eléctricos y sus sistemas de alta tensión. Las baterías eActros están diseñados de tal manera que, en caso de accidente, no solo se cumplan los altos requisitos de seguridad de Mercedes-Benz Trucks, sino también los requisitos legales. Por ejemplo, si se produce un choque las baterías se aíslan automáticamente del resto del vehículo, o si su temperatura es demasiado alta, el sistema de alarma de la cabina emite un tono de advertencia.
Desarrollado junto a los profesionales de transporte
Después de que Mercedes-Benz Trucks presentara el vehículo conceptual para un camión de transporte de distribución de servicio pesado para áreas urbanas en la IAA 2016, comenzaron las pruebas prácticas de diez prototipos de eActros en cooperación con clientes en Alemania y otros países europeos en 2018. El objetivo era lanzar un eActros en 2021. "El desarrollo se ha realizado paralelamente con las experiencias de nuestros clientes. En comparación con los prototipos, varios aspectos como la autonomía, la potencia motriz y la seguridad se han mejorado considerablemente en el modelo de producción en serie ", explica Andreas von Wallfeld, director de marketing, ventas y servicios de Mercedes-Benz Trucks.
Asesoramiento para desembarcar en la electromovilidad
Mercedes-Benz Trucks ha integrado los eActros en un ecosistema orientado a los profesionales que se denomina "Charged & Ready". Les ofrece asesoramiento en forma de eConsulting, así como soluciones digitales sobre eMobility y la optimización del coste total de propiedad (TCO). El eActros enmarcado en una oferta de servicio completo que convierte a Mercedes-Benz Trucks en un compañero de viaje en lo que respecta a la movilidad futura sostenible.
