Desde Fenadismer consideran que esta reforma tendrá “un impacto muy limitado” porque solo se podrá conducir un camión a los 18 si se realiza el CAP inicial de 280 horas de duración. “La práctica totalidad de los cursos CAP que se imparte en la actualidad en España se hacen en la modalidad acelerada (140 horas), lo que impide obtener el permiso de conducir a las nuevas edades establecidas”, explican.
Así es la modificación del Reglamento General de Conductores
Esta reforma aprobada mediante Real Decreto 971/2020 publicado en el BOE este miércoles 11 de noviembre, equipara las edades mínimas para la obtención de las distintas clases de permisos de conducción con las establecidas para la obtención del certificado CAP correspondiente, al señalar expresamente que “los titulares del certificado de aptitud profesional (CAP) podrán obtener los permisos de las clases C, C+E, D1, D1+E, D y D+E a las edades establecidas en la normativa reguladora de la cualificación inicial de los conductores de vehículos destinados al transporte de mercancías”.
Las edades mínimas para la obtención de los permisos de conducción para camiones y autobuses quedarán del siguiente modo:
La edad mínima para las categorías C1 y C1+E: 18 años.
La edad mínima para las categorías C y C+E: 18 años*
La edad mínima para las categorías D1 y D1+E: 18 años*
La edad mínima para las categorías D y D+E: 18 ó 21 años**
* Siempre que haya realizado el CAP inicial ordinario (280 horas), en caso de realizar el CAP inicial acelerado (140 horas) la edad mínima será de 21 años.
** Siempre que haya realizado el CAP inicial ordinario (280 horas) la edad mínima será de 18 años para transporte regulares inferiores a 50kms de trayecto y de 21 años para el resto de transportes de viajeros; en caso de realizar el CAP inicial acelerado (140 horas) la edad mínima será de 21 años para transporte regulares inferiores a 50kms de trayecto y de 23 años para el resto de transportes de viajeros.
