Postventa | Renault Trucks:»Queremos ser optimistas, aunque sabemos que…»

 
Indudablemente el COVID-19 ha marcado esta primera mitad del año, ¿qué balance hacen de este periodo en líneas generales?
El año comenzaba con buenas perspectivas, habíamos arrancado un 2020 con una tendencia alcista, creciendo con resultados muy positivos, pero la situación que ha provocado la crisis sanitaria del COVID-19 por supuesto ha afectado en gran medida a la evolución de la actividad en los talleres.
A pesar de ello, nuestra red ha permanecido operativa prácticamente al 100% en todo momento, apoyando a los transportistas en la misión de seguir suministrando los servicios básicos a la sociedad. Este es un hecho del que nos sentimos orgullosos, valoramos enormemente la gran capacidad de reacción de nuestra red ante la complicada situación, el valor demostrado, su esfuerzo y su dedicación en estos momentos tan difíciles.
 
¿Cómo ha evolucionado la actividad en los talleres y servicios oficiales desde que se inició esta crisis?
Antes de esta crisis estábamos creciendo a un ritmo del 3% respecto al año 2019. Nuestra estimación actual es muy diferente, ahora barajamos una previsión de cierre del primer semestre del año que arroja sin embargo una caída acumulada del 14%.
La mayoría de nuestros clientes han seguido trabajando y rodando por las carreteras, pero no todos los sectores se han comportado igual y eso se ha reflejado en las visitas a los talleres oficiales. Pero para todos aquellos que han podido mantener su actividad, nuestros talleres han demostrado ser un lugar seguro, con las todas precauciones necesarias implantadas para garantizar su protección y todas las medidas dirigidas a ofrecer el mejor servicio y disponibilidad, para inmovilizar su vehículo el mínimo tiempo posible.
 
¿Qué campañas han activado para ayudar a los profesionales del transporte en el regreso a la actividad? ¿Qué alternativas ofrecen para la financiación de reparaciones?
En junio hemos lanzado una campaña de revisión gratuita de los principales puntos de seguridad de los vehículos, que incluye también una higienización de la cabina y la entrega de un kit de seguridad, preparado para que los choferes realicen su trabajo en las mejores condiciones posibles. Así mismo, tenemos en marcha el lanzamiento de nuevas campañas que incorporarán ayudas en la financiación de las reparaciones.
 
¿Qué papel juegan la telemática y la conectividad en esta área a día de hoy? ¿En qué medida están consiguiendo reducir los tiempos de inmovilización de los vehículos?
En este terreno la conectividad juega un papel cada vez más importante. La incorporación de estas nuevas tecnologías en los vehículos mejora tanto el resultado de los consumos como la posventa con la anticipación de incidentes. En enero de este año hemos lanzado el servicio “Predict” en nuestros contratos de mantenimiento Excellence; con el que conseguimos asegurar un seguimiento continuo del vehículo que nos permite anticipar las averías más comunes, evitando asistencias imprevistas y permitiendo que el camión permanezca más tiempo rodando.
 
¿En la actualidad, qué porcentaje de las ventas lleva asociada un contrato de reparación y/o mantenimiento? ¿Su protagonismo continúa al alza?
En gamas media y pesada actualmente más del 70% de los vehículos vendidos llevan algún tipo de contrato; ya sea solo de mantenimiento, reparación, o completo. Es un servicio muy valorado por los clientes, que les permite trabajan sin sobresaltos, además de asegurarse el mejor servicio y tiempo disponible de los vehículos gracias a la planificación y coordinación con los talleres.
En gama ligera hemos lanzado unas campañas muy interesantes y estamos ya por encima del 35%. Además disponemos de un abanico de contratos especiales para los vehículos usados.
 
¿Tienen prevista la apertura de nuevos puntos de servicio o la inauguración de nuevas instalaciones en puntos ya existentes?
Actualmente tenemos 91 servicios oficiales para cubrir las necesidades de los clientes y antes de final de año, esperamos poder inaugurar nuevos puntos que teníamos ya previstos.
 
¿Cuáles son las previsiones de Renault Trucks para el cierre de este ejercicio?
En el contexto actual es muy difícil acertar con las previsiones, aunque parece que la situación empieza a estabilizarse en los valores actuales. Seguiremos de cerca la evolución del indicador del kilometraje medio de los vehículos y las toneladas transportadas, que es un buen termómetro de la actividad de nuestros clientes y es lo que nos marcará la evolución de nuestro negocio. Queremos ser optimistas, aunque sabemos que la situación no es fácil. Trabajaremos día a día en el corto plazo, para dar siempre el mejor servicio posible, ofrecer soluciones que les sirvan para facilitar la recuperación de la actividad y estar siempre al lado de nuestros clientes.