La prioridad de este grupo, que representa al 80% del tejido industrial y de la gran distribución de nuestro país, es trasladar a las administraciones competentes que la ampliación de la MMA de los vehículos de mercancías hasta las 44 toneladas. “Una medida que favorecerá el cumplimiento de los objetivos de reducción de emisiones y contribuirá a paliar la alarmante falta de conductores profesionales”, aseguran.
A lo largo de la reunión se valoró especialmente el apoyo de la Oficina Española de Cambio Climático, con el compromiso de proponer la adopción de las 44 toneladas dentro del paquete que se incorporará en la próxima Planificación Integrada de Energía y Clima.
El G-27 ha anunciado que en septiembre tendrá una intensa agenda de trabajo “enfocada a plantear soluciones que den respuesta, tanto a la creciente demanda medioambiental y social, como a las necesidades de la estructura económica española”.
Los cargadores ignoran a los transportistas:Así quieren colar las 44 t a Sánchez
El grupo de veintisiete asociaciones unidas con el objetivo de trabajar por el “Impulso a la Competitividad del Transporte” (G-27), se han reunido para analizar la situación en la que se encuentra el sector en relación a las futuras exigencias en materia de sostenibilidad ambiental, económica y social.
