Schmitz Cargobull mostró su oferta de semirremolques basculantes en Madrid

Después de una presentación multitudinaria en Zaragoza el pasado mes de abril y tras una escala en Gijón, el fabricante alemán recorrerá la península ibérica con el objetivo de que todos sus clientes potenciales puedan conocer in situ las características de los volquetes.

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En esta ocasión, le tocó el turno a Arganda del Rey, Madrid. En un entorno único, Javier Del Mazo, Director de Producto compartió con todos los asistentes las soluciones de transporte adaptadas a las necesidades del mercado y se pudieron intercambiar ideas y opiniones relativas al vehículo, el chasis o la caja.
 
Una amplia oferta
Durante el acto se presentaron tanto la caja de acero como la de aluminio. El semirremolque de aluminio destinado al transporte de materiales especiales como el grano fino, arena, grava, áridos y asfalto con la caja en aluminio, representa una alternativa ligera que pone de relieve grandes ventajas como la rentabilidad, la usabilidad gracias al tipo de revestimiento y el tipo de chasis capaces de soportar cargas continuas y cuyo peso está optimizado.
 
La otra estrella, el semirremolque con caja semirredonda de acero presenta una tara mayor, pero con otras particularidades y especificaciones como la posibilidad de soportar cargas más pesadas gracias a los diversos espesores de pared, y a la utilización de acero de grano fino de alta resistencia. La propia forma de la caja impedirá que la carga se quede adherida al vehículo y, al bajar el centro de gravedad mediante un piso más ancho, la reducida altura de la carga hace que el basculante se más estable y seguro y se comporte mejor en suelos irregulares. Además, la función de descenso automática proporciona una mayor estabilidad durante la basculación y se puede desactivar en caso necesario.
 
Un segmento que crece
El segmento de los basculantes, un grupo ajeno a la mala racha de otros tipos de vehículos como los semirremolques de carga general o frigorífico, ve incrementadas las ventas hasta en un 15% y Schmitz Cargobull no quiere dejar de aprovechar la oportunidad que le brinda el mercado. Actualmente, la compañía alemana ha conseguido hacerse con un 5% de cuota de mercado y espera acabar el año fiscal con un 10%. 

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