Tal y como anunció el presidente de Ciudadanos, Albert Rivera, en la cumbre organizada por la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad, su Grupo Parlamentario ha presentado un Proyecto de Ley de lucha contra la morosidad, contemplando un código sancionador con el objetivo de proteger al pequeño empresario frente a la imposición y abusos de sus pagadores, principalmente empresas y Administraciones Públicas. Además, para reforzar su aplicación, la ley contempla un mecanismo de arbitraje para agilizar los pagos, así como un sistema obligatorio de publicación de los datos de tiempos de pago y un observatorio de seguimiento de la implementación de esta ley.
Satisfacción en Fenadismer
En este sentido, Fenadismer y las restantes organizaciones de la Plataforma Multisectorial contra la Morosidad han valorado positivamente la Proposición de ley presentada, al incluir las principales reivindicaciones de la Plataforma, aunque tratarán de introducir mejoras en su contenido durante su tramitación parlamentaria. Por ello, "Confiamos que, en base al compromiso adquirido por los restantes Grupos Políticos durante la Cumbre (PP, PSOE, PODEMOS, ERC y PDECAT) apoyen dicha iniciativa legal, esperando que la Ley sea aprobada antes de final de año", aseguran desde la Federación.
[Así ha evolucionado la morosidad en el transporte por carretera]
El plazo medio de pago se sitúa en 85 días
Tras la última reforma de la Ley de lucha contra la morosidad, aprobada en 2014, se estableció un plazo “normalizado” de pago de 30 días contados desde la entrega del bien o la prestación del servicio, prohibiendo en todo caso que el plazo de pago máximo supere los 60 días. Sin embargo, en la práctica la falta de un régimen sancionador que penalice la falta de pago en dichos plazos, ha supuesto en la práctica un incumplimiento generalizado de dicha ley. Así, en el sector del transporte por carretera, conforme a los datos extraídos del Observatorio de la Morosidad que mensualmente elabora FENADISMER, en colaboración con la Fundación Quijote para el Transporte, se evidencia que en torno a un 70% de los clientes de los transportistas incumplen la ley de morosidad, habiéndose situado el plazo medio de pago en 2016 en 85 días.
