Estas nuevas motorizaciones permiten una disminución neta de las emisiones de óxidos nitrosos (NOx) y también reducen las emisiones de CO2 gracias a una arquitectura de la línea de escape innovadora y única con el catalizador SCR posicionado por delante del filtro de partículas aditivado, que permite tener un sistema post-tratamiento capaz de reducir las emisiones de NOx hasta un 90% disminuyendo al mismo tiempo las emisiones de CO2 hasta un 4%.
Estas motorizaciones de 2 litros de última generación permiten disminuir el consumo y aumentar los plazos de mantenimiento. La Citroën Jumper se beneficia de un plan de mantenimiento que se sitúa entre los más ventajosos de la categoría: hasta 50.000 km o 2 años. Así, se sitúa al mejor nivel en términos de TCO.
La Citroën Jumper dispone de los siguientes se puede adquirir con las siguientes motorizaciones:
– BlueHDi 110 6v (81 kW – 304 Nm a 1750 rpm): 6,0 l/100 km y 158 g/km de CO2
– BlueHDi 130 6v (96 kW – 350 Nm a 2000 rpm): 6,0 l/100 km y 158 g/km de CO2
– BlueHDi 160 6v (120 kW – 350 Nm a 2000 rpm): 6,2 l/100 km y 163 g/km de CO2
Citroën Jumper incorpora nuevos motores Euro 6
La última versión lanzada en 2014 se actualiza con nuevos propulsores de la familia de los BlueHDi. Con un millón de unidades fabricadas, estos motores están desarrollados por el Grupo PSA.
