MAN Truck & Bus ha reforzado la seguridad activa de su MAN TGE modelo 2027 con la incorporación de nuevos sistemas de asistencia al conductor y mejoras en las funciones existentes. Las novedades están especialmente orientadas a reducir los riesgos de accidente en el tráfico urbano y las operaciones de distribución, donde los conductores deben afrontar continuamente cruces, intersecciones y situaciones de circulación complejas.
La fabricación de la nueva MAN TGE 2027 comenzó a principios de septiembre en la planta polaca de Września. Entre sus principales novedades destacan el asistente de tráfico transversal delantero, un sistema más avanzado de detección de fatiga y un control de crucero adaptativo que utiliza información de la ruta para ajustar anticipadamente la velocidad.
Un nuevo asistente detecta vehículos en los cruces y puede frenar automáticamente
Una de las principales incorporaciones es el Front Cross Traffic Assist, un sistema diseñado para detectar vehículos que circulan transversalmente cuando la furgoneta se aproxima a una intersección. Dentro de sus límites de funcionamiento, el asistente puede advertir al conductor con antelación y activar automáticamente los frenos si identifica un peligro inminente de colisión. Su sistema de avisos funciona en varias fases para facilitar la reacción del conductor ante situaciones de tráfico complejas.
«Con el modelo 2027, volvemos a incrementar de forma notable la seguridad activa de la MAN TGE. Nuestros sistemas de asistencia ayudan al conductor en las situaciones en las que existe un mayor riesgo de accidente», explica Martin Imhoff, responsable de Marketing de Producto y Gestión de Producto de Furgonetas de MAN Truck & Bus.
La MAN TGE 2027 mejora la detección de fatiga y distracciones
MAN también ha perfeccionado su sistema de vigilancia de la atención del conductor. La nueva versión incorpora una cámara multifunción integrada en el retrovisor interior que permite analizar señales de fatiga o distracción a través de los movimientos de la mirada y la actividad ocular. El sistema procesa patrones abstractos sin almacenar datos personales y emite advertencias específicas cuando identifica indicios de falta de atención.
Esta función de detección de fatiga y distracciones se incorpora de serie en todas las MAN TGE del año modelo 2027, según ha anunciado el fabricante.
Nuevo control de crucero predictivo para las versiones de hasta 3,5 toneladas
Otra de las novedades es la evolución del control de crucero adaptativo (ACC), que incorpora una función predictiva para ajustar la velocidad del vehículo a las características de la carretera y las condiciones de circulación. El sistema combina datos de navegación, información del tráfico y señales reconocidas por la cámara para anticipar la velocidad adecuada antes de llegar a curvas, intersecciones o cambios en los límites de velocidad. Esta tecnología permite una conducción más fluida, reduce la necesidad de realizar frenadas y facilita el trabajo del conductor en trayectos con frecuentes cambios de velocidad.
El nuevo ACC predictivo estará disponible únicamente en las versiones de la TGE homologadas en la categoría N1, con una masa máxima autorizada de hasta 3,5 toneladas.
Con estas novedades, el fabricante continúa ampliando las funciones de asistencia de su gama de vehículos comerciales, con especial atención a la prevención de accidentes y la reducción de la carga de trabajo de los conductores profesionales.
