Juan José Potti, presidente de ASEFMA, recordó que "la conservación de carreteras es uno de los pilares fundamentales del bienestar social" y que "las carreteras de la Diputación son un servicio básico de política local". En esta línea reconoció que "la carretera en España tiene un buen grado de desarrollo, pero falta una inversión adecuada en mantenimiento de firmes" y subrayó que "es necesaria una conservación programada, estable y anual ya que es la forma más eficaz y económica de abordar y de garantizar la seguridad vial".
Presupuestos garantizados por ley
Los fabricantes españoles de asfalto defienden que la conservación viaria debe ser preventiva. En este sentido, el presidente de ASEFMA señaló que "los presupuestos de conservación no deben ser arbitrarios sino garantizados por ley" y planteó la posibilidad de "realizar una desafectación de los impuestos derivados del uso de la red viaria para garantizar un presupuesto suficiente para conservar las carreteras".
Más de 22.000 millones anuales
El máximo representante de ASEFMA también recordó que para garantizar el valor patrimonial y el adecuado estado de conservación de la red viaria española es necesaria una inversión de 1.200 millones euros anuales y solo en impuestos vinculados al combustible para vehículos se recaudan más de 22.000 millones anuales. "Parece más que razonable que se destine una parte de dicha recaudación a conservar precisamente el lugar por el que van a circular esos vehículos", concluyó.
Las carreteras españolas necesitan 1.200 millones euros anuales
La Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas (ASEFMA) ha incidido en la necesidad social de mantener adecuadamente conservadas las carreteras, durante su XI Jornada Nacional.
