Markus Ferber, miembro del Parlamento Europeo, Siegfried Serrahn y Volker Seitz, director de Business Development de Kögel, hablaron en Bruselas con los representantes con responsabilidades de alto rango en la Comisión Europea: la Dirección General de Movilidad y Transporte, DG MOVE. A continuación se celebraron encuentros con el portavoz de la división de la Comisión de Transporte Ismail Ertug, del grupo S&E, así como con los parlamentarios europeos del grupo PPE, Dr. Dieter-Lebrecht Koch y Jens Gieseke, que también es miembro de la Comisión de Medio Ambiente.
Serrahn y Seitz les informaron sobre las ventajas de los remolques de 1,3 metros más de longitud: con una longitud de sólo 17,80 m, estos tráileres ampliados son siete metros más cortos que los camiones largos, y ofrecen hasta siete toneladas más de carga útil que éstos. Los semirremolques ampliados ofrecen hasta 10 metros cúbicos más de volumen que los remolques habituales, y son especialmente rentables y ecológicos. En caso de carga en dos pisos, por ejemplo, permiten transportar hasta ocho palets más. Esto se traduce, además de en una reducción del tráfico, en una reducción sustancial del consumo de combustible por palet transportado. El dato de la reducción del diez por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con un semirremolque estándar ha sido confirmado por la Universidad Técnica de Aquisgrán. Los tráileres de 1,3 metros más de longitud, además, tendrán efectos positivos en la seguridad vial y no requerirán inversiones adicionales en infraestructura: podrán seguir utilizando sin problemas los aparcamientos y zonas de parada de emergencia actuales.
Satisfacción en Kögel
"En las entrevistas, tanto los representantes de la Comisión Europea como los miembros del Parlamento Europeo han reconocido la idea del semirremolque ampliado como un excelente compromiso para el transporte de mercancías innovador orientado al futuro, pues cumple todos los requisitos fundamentales: sostenibilidad, intermodalidad, reducción de las emisiones de CO2 y aceptación pública", explicó Volker Seitz.
Kögel quiere semirremolques más largos
El fabricante alemán y el empresario de transportes Siegfried Serrahn han expuesto las ventajas de los semirremolques de 1,3 metros más de longitud (longitud total del conjunto: 17,80 metros) a diversos parlamentarios europeos y representantes de la Comisión de Transporte.
