Federico Martín, Presidente de CETM Cisternas, comenzó su discurso afirmando que algo está empezando a cambiar en la economía española "aunque no tan rápido como desearíamos. Hasta que no se genere trabajo y aumente el consumo no se podrá confirmar la tendencia."
En lo que se refiere al cambio de dimensiones y pesos se mostró preocupado por la "inasumible inversión" que habría que realizar para poder adecuar sus flotas a las nuevas medidas.
Entre otras muchas cuestiones destacó la necesidad de que los transportistas aprendan a decir no a los clientes si es necesario: “el transportista no puede mantener una política de precios que lleva a la ruina, tiene que aprender a decir no”.
Las financieras de las marcas jugarán un papel importante
Joaquín del Moral Salcedo considera que se está avanzando mucho aunque queden muchas cosas todavía pendientes. Quiso destacar la buena sintonía entre el Ministerio de Fomento y las asociaciones, como es el caso de CETM Cisternas, y se refirió a las principales mejoras que a su juicio ha introducido en el sector la reforma de la LOTT.
En cuanto a las ayudas anunciadas por el gobierno para la adquisición de vehículos, del Moral recordaba que son muy necesarias ya que antes de la crisis España presumía de tener una flota puntera y que ahora está muy deteriorada. Para el Director General de Transporte Terrestre será de vital importancia la participación de las entidades privadas en la distribución de estas ayudas (a través del BEI) y especialmente el apoyo de las entidades financieras de las marcas fabricantes de los propios vehículos, que conocen muy bien el sector, al transportista y sus necesidades. El gobierno si dará ayudas directas para achatarrar los vehículos viejos de las flotas.
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- En cuanto a las ayudas anunciadas por el gobierno para la adquisición de vehículos, del Moral recordaba que son muy necesarias ya que antes de la crisis España presumía de tener una flota puntera y que ahora está muy deteriorada.