En una entrevista exclusiva el máximo responsable de la CETM asegura que el sector "no se puede quedar parados sabiendo que el cambio de las normativas de pesos y dimensiones va a producirse realmente pronto".
Montero estima que "en el primer trimestre de 2014 tendremos las 44 toneladas y ocho o diez meses más tarde, hacia finales de año, se iniciarán las pruebas con los camiones 25,25 y 60 toneladas".
En relación a las necesidades de adaptación de la flota, considera que las 44 toneladas no supondrán ningún problema en los casos de vehículos con 5 ejes dedicados a la carga general, aunque reconoce que para cisternas y frigoríficos habrá que "estudiar la solicitud de ciertas ayudas o la implantación de periodos transitorios".
Entrevista completa en número de Octubre de Transporte 3
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- Montero estima que "en el primer trimestre de 2014 tendremos las 44 toneladas y ocho o diez meses más tarde, hacia finales de año, se iniciarán las pruebas con los camiones 25,25 y 60 toneladas".