El pasado 17 de enero se entregaron en Madrid los premios que reconocen a los mejores vehículos industriales del año 2013 en España. Un destacado grupo de 192 empresarios y profesionales de los sectores del transporte de mercancías y pasajeros son los encargados de otorgar estas distinciones.
Volvo Trucks y Mercedes-Benz fueron los grandes protagonistas de la noche. El FH de la compañía sueca fue elegido Camión del Año en España y la nueva Citan recibió el galardón que la reconoce como el mejor Vehículo Industrial Ligero de 2013 en nuestro país.
En total, más de 300 personas se dieron cita en el Hotel Husa Princesa para presenciar el acto de entrega de estos galardones, que estuvo patrocinado por Actia, Audiobus, Continental VDO, Diesel Technic, Hispacold, Mix Telematics, Spheros, Voith y Webasto Diavia.
El evento contó con la presencia de Joaquín del Moral Salcedo, Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento y Federico Jiménez de Parga Maseda, Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, entre otras destacadas personalidades.
Los profesionales hablan
En esta edición los miembros que componen los jurados encargados de designar el Camión y el Vehículos Industrial Ligero del Año 2013 tuvieron que elegir entre cuatro vehículos en cada una de las candidaturas.
Una vez más, la transparencia en el proceso de elección ha estado plenamente garantizada. Los empresarios y profesionales del sector emitieron su voto ante el notario doña Sandra María Medina Gonzalvez que, después de realizar los pertinentes recuentos, ha levantado las actas notariales donde se anuncian los nombres de los ganadores.
“La adversidad nos hace más fuertes”
El Director de las revistas Transporte 3 y Viajeros, Luis Gómez-Llorente, comenzó su discurso agradeciendo la asistencia a todos los presentes, que año tras año convierten este acto en un encuentro de referencia para el sector del transporte de mercancías y pasajeros.
En su palabras Gómez-Llorente hizo referencia a la "omnipresente" crisis economía y financiera que "ha seguido impactando en individuos, familias y empresas durante 2012" pero apostó por no dejarse llevar por el pesimismo y "aprovechar todo lo que la adversidad puede enseñarnos".
Abogó por ver la dificultad como "una oportunidad y un reto para seguir progresando", tal y como viene haciendo el sector del transporte. Solo de este modo, y gracias al esfuerzo y sacrificio de sus gerentes, ha conseguido que sus empresas mantengan " elevados niveles de competitividad" en un contexto adverso.
El Director de Transporte 3 felicitó a las 22 empresas que a través de sus programas de investigación y desarrollo han diseñado, producido y comercializado los 28 vehículos que en esta ocasión han optado a ganar en las seis categorías de estos Premios. "Ellas también a través de sus programas de I+D+I están manteniendo su competitividad y por lo tanto asegurando su futuro", concluyó.
“La recuperación llegará a finales de año”
El Director General de Transportes de la Comunidad de Madrid, Federico Jiménez de Parga Maseda, felicitó a los galardonados y recordó a los asistentes que la “Administración está única y exclusivamente para establecer unas bases mínimas regulatorias”, pero que son las empresas las que aportan su esfuerzo, dinero y su tiempo para lograr la recuperación. Una recuperación de la que está convencido que “comenzará a notarse a finales de año.” Añadío que por mucho apoyo que la Administración quiera ofrecerles, “son los empresarios los que generan empleo y merecen por ello el premio de la sociedad, por seguir apostando por el futuro de este país”.
“Comprometidos con el sector”
El Director General de Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, Joaquín del Moral Salcedo, recordó que desde el Ministerio hay un fuerte compromiso con el sector y conscientes de la conyuntura económica se ha diseñado herramientas de ayuda. Es el caso del PITVI (Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda), un proyecto a largo plazo que apostará por la intermodalidad y las nuevas tecnologías aplicadas al transporte. También se refirió a la reforma de la LOTT, que se encuentra en trámite parlamentario, y que “ayudará a frenar el intrusismo y aportará flexibilidad y transparencia la mercado”. Aludió además al trabajo realizado para armonizar el régimen sancionadaro en Europa y en materia de formación para el sector. Por último, quiso recordar “el esfuerzo de Fomento por mantener las ayudas al abandono de la actividad con similar aportación a la de 2012 a pesar de la bajada de presupuesto del 40% sufrida este año por la Dirección General de Transporte”.
Camión del Año 2013 en España
Volvo FH
El mayor de la familia de vehículos industriales pesados de la firma sueca fue presentado al mercado español hace tan solo unos meses cargado de novedades y ya ha cautivado mayoritariamente a los profesionales del transporte de nuestro país, que lo han designado como Mejor Camión del Año.
Marcos Montero Ruiz, Presidente de la CETM, fue el encargado de entregar el premio a Stephane de Creisquer, Consejero Delegado de Volvo Trucks España.
Stephane de Creisquer, Consejero Delegado de Volvo Trucks España
"El reconocimiento de los profesionales nos llena de alegría"
¿Qué supone para Volvo ganar este premio entregado por los profesionales del transporte?
Es un gran orgullo para la marca. Sabemos que un vehículo como la nueva serie FH es necesaria en el mercado. Hemos incorporado muchas mejoras técnicas, telemáticas, un mejor entorno de trabajo para el conductor y además hemos optimizado notablemente el consumo de combustible. Que toda la pasión que hemos puesto en el desarrollo de este vehículo se vea recompensada con el reconocimiento de los profesionales nos llena de alegría.
¿Qué acogida ha tenido la nueva Serie FH en el mercado?
Muchos de nuestros clientes están teniendo la oportunidad de conocerlo de cerca en Suecia y la acogida está siendo espectacular. Están probando el vehículo en un circuito cerrado y las sensaciones son realmente buenas.
La comercialización de las primeras unidades ya está en marcha y a finales de la primavera veremos las primeras unidades en la carretera.
¿Cómo esperan que se comporte el mercado durante el ejercicio 2013?
La primera parte será complicado y tenemos la esperanza de que después de verano se inicie la recuperación. Todo parece indicar que las tractoras, apoyadas por el transporte internacional, serán las que tengan un mejor comportamiento.
Aún es muy pronto para hacer previsiones sobre las unidades de FH que se van a comercializar en España durante esta año, pero esperamos que un 20% del volumen de tractoras vendidas sean del nuevo FH.
Vehículo Industrial Ligero del Año 2013 en España
Mercedes-Benz Citan
El debut de la compañía alemana en el segmento de los pequeños comerciales ligeros ha tenido una excelente acogida. Los profesionales que trabajan con este tipo de vehículos cada día han designado a la nueva Citan como el mejor Vehículo Industrial Ligero del Año 2013 en España.
Mercedes-Benz vuelve a lograr este galardón después de la victoria de la Vito en la edición de 2011.
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duardo García-Oliveros, Director General de Vehículos Industriales de Mercedes-Benz, recogió el trofeo de manos del Presidente de ASTIC, Marcos Basante.
Eduardo García-Oliveros, Director General de Vehículos Industriales de Mercedes-Benz
"La acogida de la nueva Citan ha sido excelente"
¿Qué supone para Mercedes-Benz ganar este premio entregado por los profesionales del transporte?
Estamos encantados de recibir este premio. Mercedes-Benz estaba buscando desde años un producto para el segmento de small vans, que nos permite multiplicar por 2,5 el mercado en el que estamos participando. En tiempos de crisis, la llegada de este nuevo vehículo es un gran aliciente para animar las ventas.
¿Qué acogida ha tenido la nueva Citan en el mercado?
La acogida ha sido excelente. Su lanzamiento se produjo en la recta final del pasado ejercicio y hubo muy pocos días para matricular, pero aún así se comercializaron cerca de 500 vehículos. La entrada de pedidos está siendo muy importante, realmente está superando nuestras pretensiones iniciales.
Este vehículo nace con una vocación de éxito. Ha sido diseñado para adaptarse al máximo al perfil del cliente de Mercedes-Benz, que es todo el mercado, y ya estamos viendo que está teniendo una excelente acogida.
La volatilidad del mercado hace que sea complicado hacer previsiones, pero si todo va bien pretendemos matricular entre 2.500 y 3.000 unidades.
Hay que recordar que en este segmento se matricularon 125.000 unidades en 2007 y que ha descendido a unos niveles mínimos en 2012.
¿Cómo esperáis que se comporte el mercado de los vehículos industriales en 2013?
Las ventas de Actros fueron muy bien durante el pasado año, alcanzamos una cuota del 14,7% en más de 6 ton. y nos colocamos como tercera marca en el mercado nacional y primera marca premium. Creemos que es el lugar que nos debe corresponder.
Nosotros pensamos que este será el último año se sufrimiento, pero va a ser complicado. Ya teníamos previsto un arranque de ejercicio con una caída (-20/30%), pero este descenso creo que lo vamos a recuperar a la vuelta de verano.
Yo estoy convencido de que esté será el año de la recuperación porque cada semana tenemos alguna buena noticia y esto ayudará a generar confianza en el sector del transporte.
En resumen el mercado será similar al de 2012, con caída al inicio y recuperación al final. Creemos que el crecimiento se empezará a consolidar al inicio de 2014.
Cuatro premios "Viajeros"
Los profesionales del transporte de pasajeros también entregaron sus premios durante esta ceremonia.
Autocar del Año 2013 en España
Sunsundegui ganó el Autocar del Año en España por su modelo SC7. El presidente de Asintra, Rafael Barbadillo López, entregó el galardón a José Ignacio Murillo, Director General de Sunsundegui.
Autobús del Año 2013 en España
El modelo Castrosua Tempus Autogas fue distinguido con el galardón que le reconoce como el Autobús del Año en España. El presidente de ATUC, Miguel Ruiz, entregó el trofeo a Juan Luis Castro, Consejero Delegado de Castrosua.
Midibús del Año 2013 en España
Indcar Mago2 2013 fue el modelo más valorado por los empresarios que formaban parte del jurado encargado de elegir el Midibús del Año en España. FENEBUS Madrid, Juan Antonio Montoya Legaria, entregó el premio a Gaël Queralt, Consejero Delegado de Indcar.
Microbús del Año 2013 en España
Esteban Rivas, presidente de AETRAM, hizo lectura del acta notarial donde se anunciaba la elección del modelo CAR-BUS.net Spica Urban GNC como Microbús del Año en España. Jordi Monferrer, Director Comercial de Car-bus.net, fue el encargado de recoger el premio.
