Debemos resaltar que  los datos utilizados se refieren a Furgones de 2,8t a 3,5t (que denominamos “Hasta 3,5t”) y “Furgones de 3,5t”(criterio de ANIACAM refrendado por los fabricantes) , prescindiendo de los Furgones (Furgonetas) de menos de 2,8t, que sí contempla ANFAC.
 
En el año 2010 se produjo un incremento de matriculaciones de Furgones de un 2,95 %. El crecimiento fue especialmente significativo en el segmento de los vehículos de menos de 3,5t (+ 3,60 %)
 
Para poder analizar con perspectiva la situación actual del mercado de los vehículos comerciales hemos estudiado la evolución de los últimos cuatro años.
En su confección nos hemos basado en los criterios de clasificación de los vehículos de transporte de mercancías por carretera adoptados por las asociaciones profesionales (en este caso ANIACAM), distintos a las empleadas por la Dirección General de Tráfico (DGT). No se han considerado los vehículos rematriculados, sino solamente los nuevos, que suponen un 98 % del total.
 
  

Cuadro nº 1.- Matriculaciones anuales de Furgones (2007-2010)

 En el Cuadro nº 1 vemos las matriculaciones totales anuales de Furgones por segmentos de los  últimos cuatro años. Se puede comprobar que en 2008, debido a la crisis económica que sufrimos, la caída total fue de un 42,40% y en 2009 volvió a descender aún más (-45,93%), con caídas de un 48,40% en Hasta 3,5t y del 39,27 % en los de 3,5t. En el año 2010 el mercado ha experimentado un ligero repunte (+ 2,95%). Subieron las ventas de vehículos comerciales hasta 3,5 t. (+3,60%) y las de más de 3,5t. (+1,97%)
         
Cuadro nº 2.- Matriculaciones mes a mes de Furgones (2007-2010)

MES	2010	2009	2008	2007	Var. 010/09	Var. 09/08	Var. 08/07
ENERO	2.548	3.054	7.740	9.833	-16,57%	-60,54%	-21,19%
FEBRERO	3.080	3.018	8.388	9.524	2,05%	-64,02%	-11,93%
MARZO	4.250	3.938	8.112	13.483	7,92%	-51,45%	-39,84%
ABRIL	3.470	3.472	9.310	10.200	-0,06%	-62,71%	-8,73%
MAYO	4.239	3.404	7.661	12.199	24,53%	-55,57%	-37,20%
JUNIO	4.562	3.933	6.650	12.360	15,99%	-40,86%	-46,20%
JULIO	3.561	4.079	6.570	12.233	-12,70%	-37,93%	-46,29%
AGOSTO	2.206	2.338	3.568	8.170	-5,65%	-34,47%	-56,33%
SEPTIEMBRE	2.641	2.503	3.623	7.428	5,51%	-30,91%	-51,23%
OCTUBRE	3.183	3.296	4.570	10.386	-3,43%	-27,88%	-56,00%
NOVIEMBRE	3.530	3.190	3.515	10.294	10,66%	-9,25%	-65,85%
DICIEMBRE	3.569	3.444	3.663	11.264	3,63%	-5,98%	-67,48%
TOTAL	40.839	39.669	73.370	127.374	2,95%	-45,93%	-42,40%

 

Analizando en el Cuadro nº 2 las Matriculaciones totales del sector mes a mes en los 4 últimos años, vemos que en todos los meses del año 2008 se produjeron caídas, destacando Noviembre y Diciembre (–65,85 % y–67,48 % respectivamente). En el año 2009 hubo igualmente caídas en todos los meses, destacando Febrero, Abril y Enero (-64,02%, -62,71% y –60,54% respectivamente). En el año 2010 hubo caídas en la mitad de los meses y ligeras subidas en los otros 6 meses, destacando la de Mayo (+24,53 %) y la de Junio (+15,99 %).

Si estudiamos con mayor detalle esta evolución, vemos que en Furgones de menos de 3,5t (Cuadro nº 3) en 2008 se produjeron caídas en todos los meses, destacando Noviembre y Diciembre con un -68,13% y un – 69,31% respectivamente con una caída acumulada de un – 44,10 %. En el año 2009 hubo nuevamente caídas todos los meses, especialmente en Abril y Febrero con un –67,73% y un –65,19 % respectivamente y en el 2010 hubo una subida del sector de un 3,60 % con subidas en Febrero (+6,17 %), en Marzo (+21,28 %), en Abril (+10,97 %), en Mayo (+23,15 %), en Junio (+13,55 %), en Noviembre (+10,59 %) y en Diciembre (+3,37 %).  
Cuadro  nº 3.- Matriculaciones mes a mes de Furgones de menos de 3,5 t (2007-2010)

MES	2010	2009	2008	2007	Var. 010/09	Var. 09/08	Var. 08/07
ENERO	1.544	1.998	4.818	6.381	-22,72%	-58,53%	-24,49%
FEBRERO	1.963	1.849	5.311	6.243	6,17%	-65,19%	-14,93%
MARZO	2.764	2.279	5.352	8.914	21,28%	-57,42%	-39,96%
ABRIL	2.196	1.979	6.133	6.529	10,97%	-67,73%	-6,07%
MAYO	2.553	2.073	4.982	7.929	23,15%	-58,39%	-37,17%
JUNIO	2.648	2.332	4.247	7.972	13,55%	-45,09%	-46,73%
JULIO	2.054	2.341	4.046	8.007	-12,26%	-42,17%	-49,47%
AGOSTO	1.191	1.417	2.055	5.250	-15,95%	-31,07%	-60,86%
SEPTIEMBRE	1.527	1.570	2.172	4.640	-2,74%	-27,72%	-53,19%
OCTUBRE	1.855	1.876	2.650	6.656	-1,12%	-29,21%	-60,19%
NOVIEMBRE	2.109	1.907	2.116	6.639	10,59%	-9,88%	-68,13%
DICIEMBRE	2.269	2.195	2.268	7.391	3,37%	-3,22%	-69,31%
TOTAL	24.673	23.816	46.150	82.551	3,60%	-48,40%	-44,10%

 
Cuadro  nº 4.- Matriculaciones mes a mes de Furgones de 3,5 t (2007-2010)

MES	2010	2009	2008	2007	Var. 010/09	Var. 09/08	Var. 08/07
ENERO	1.004	1.056	2.922	3.452	-4,92%	-63,68%	-15,35%
FEBRERO	1.117	1.169	3.077	3.281	-4,45%	-62,01%	-6,22%
MARZO	1.486	1.659	2.760	4.569	-10,43%	-39,89%	-39,59%
ABRIL	1.274	1.493	3.177	3.671	-14,67%	-53,01%	-13,46%
MAYO	1.686	1.331	2.679	4.270	26,67%	-50,32%	-37,26%
JUNIO	1.914	1.601	2.403	4.388	19,55%	-33,37%	-45,24%
JULIO	1.507	1.738	2.524	4.226	-13,29%	-31,14%	-40,27%
AGOSTO	1.015	921	1.513	2.920	10,21%	-39,13%	-48,18%
SEPTIEMBRE	1.114	933	1.451	2.788	19,40%	-35,70%	-47,96%
OCTUBRE	1.328	1.420	1.920	3.730	-6,48%	-26,04%	-48,53%
NOVIEMBRE	1.421	1.283	1.399	3.655	10,76%	-8,29%	-61,72%
DICIEMBRE	1.300	1.249	1.395	3.873	4,08%	-10,47%	-63,98%
TOTAL	16.166	15.853	27.220	44.823	1,97%	-41,78%	-39,27%

 

Estudiando análogamente los Furgones de 3,5t (Cuadro nº 4)  vemos que en el año 2008 hubo una caída generalizada en todos los meses, destacando los meses de Enero (-15,35 %), Febrero (-6,22 %, el mes de menor caída) y Abril (-13,46%), así como Noviembre y Diciembre (los de mayor caída) con un  –61,72 % y un -63,98 % respectivamente. En el 2009 nuevamente hubo caídas todos los meses, las más significativas en Enero y Febrero  (–63,86% y un –62,01% respectivamente) y en 2010 cambió la tendencia y ya hubo incrementos, destacando Mayo con un +26,67%, Junio con un  +19,55% y Septiembre con un  +19,40%.
 
Analizando ahora por marcas (Cuadro nº 5) las Matriculaciones totales y la penetración de cada una de ellas comparativamente en el año 2010 y en el 2009 , vemos como FORD sigue en  el  1º lugar en penetración (17,11%) gracias a su incremento del 8,24% en el año 2010,  ocupando el 2º puesto RENAULT (15,40%), que tuvo igualmente un incremento del 44,61 %. En el tercer escalón se sitúa Mercedes (12,22%) con un incremento de un +4,70%.
 
Cuadro nº 5.- Matriculaciones totales de Furgones por marcas y penetraciones en 2009 y 2010

MARCA	2010	Penetr. 2010	2009	Penetr. 2009	Var. 010/09
CITROEN	3.339	8,18%	3.110	7,84%	7,36%
FIAT	3.789	9,28%	3.477	8,77%	8,97%
FORD	6.989	17,11%	6.457	16,28%	8,24%
HYUNDAI	216	0,53%	86	0,22%	151,16%
ISUZU	105	0,26%	125	0,32%	-16,00%
IVECO-PEG.	3.582	8,77%	3.342	8,42%	7,18%
KIA	11	0,03%	29	0,07%	-62,07%
LDV	16	0,04%	14	0,04%	14,29%
MERCEDES	4.992	12,22%	4.768	12,02%	4,70%
MITSUBISHI	234	0,57%	143	0,36%	63,64%
NISSAN	2.324	5,69%	4.878	12,30%	-52,36%
OPEL	1.692	4,14%	1.948	4,91%	-13,14%
PEUGEOT	3.360	8,23%	3.199	8,06%	5,03%
RENAULT	6.289	15,40%	4.349	10,96%	44,61%
TOYOTA	140	0,34%	452	1,14%	-69,03%
WOLKSWAGEN	3.761	9,21%	3.292	8,30%	14,25%
TOTAL	40.839	100,00%	39.669	100,00%	2,95%

   
Cuadro nº 6.- Matriculaciones de Furgones de menos de 3,5 t por marcas (2009-2010)

MARCA	2010	Penetr. 2010	2009	Penetr. 2009	Var. 010/ 09
CITROEN	2.713	11,00%	2.499	10,49%	8,56%
FIAT	2.151	8,72%	2.182	9,16%	-1,42%
FORD	4.572	18,53%	3.918	16,45%	16,69%
HYUNDAI	216	0,88%	86	0,36%	151,16%
IVECO-PEG.	60	0,24%	139	0,58%	-56,83%
KIA	11	0,04%	29	0,12%	-62,07%
LDV	5	0,02%	2	0,01%	150,00%
MERCEDES	2.936	11,90%	2.839	11,92%	3,42%
MITSUBISHI	0	0,00%	1	0,00%	-100,00%
NISSAN	913	3,70%	2.575	10,81%	-64,54%
OPEL	1.534	6,22%	1.840	7,73%	-16,63%
PEUGEOT	2.576	10,44%	2.531	10,63%	1,78%
RENAULT	3.919	15,88%	2.299	9,65%	70,47%
TOYOTA	105	0,43%	350	1,47%	-70,00%
WOLKSWAGEN	2.962	12,01%	2.526	10,81%	17,26%
TOTAL	24.673	100,00%	23.816	100,00%	3,60%

 

En el Cuadro nº 6 podemos ver el detalle de las matriculaciones por marcas y sus penetraciones en Furgones de menos de 3,5 t. Se aprecia como en 2010 Ford ocupa el 1º lugar con una penetración del 18,53%, seguida de Renault (15,88%) y Volkswagen (12,01%). Mercedes-Benz (11,90%), Citröen (11,00%) y Peugeot (10,44%) también alcanzan dobles dígitos.
En Furgones de 3,5t (Cuadro nº 7), Iveco es el líder con una penetración del 21,79%, le sigue Ford (14,95%) y Renault (14,66%). Especialmente llamativa resulta la caída de Nissan (-38,73%)
 
Cuadro nº 7.- Matriculaciones de Furgones de 3,5 t por marcas y penetraciones en 2009 y  2010

MARCA	2010	Penetr. 2010	2009	Penetr. 2009	Var. 010/09
CITROEN	626	3,87%	611	3,85%	2,45%
FIAT	1.638	10,13%	1.295	8,17%	26,49%
FORD	2.417	14,95%	2.539	16,02%	-4,81%
ISUZU	105	0,65%	125	0,79%	-16,00%
IVECO	3.522	21,79%	3.203	20,20%	9,96%
LDV	11	0,07%	12	0,08%	-8,33%
MERCEDES	2.056	12,72%	1.929	12,17%	6,58%
MITSUBISHI	234	1,45%	142	0,90%	64,79%
NISSAN	1.411	8,73%	2.303	14,53%	-38,73%
OPEL	158	0,98%	108	0,68%	46,30%
PEUGEOT	784	4,85%	668	4,21%	17,37%
RENAULT	2.370	14,66%	2.050	12,93%	15,61%
TOYOTA	35	0,22%	102	0,64%	-65,69%
WOLKSWAGEN	799	4,94%	766	4,83%	4,31%
TOTAL	16.166	100,00%	15.853	100,00%	1,97%

 

  Veamos ahora en los Cuadros nº 8 y 9 las matriculaciones en estos primeros meses del año 2011 (meses de Enero a Abril) y las habidas en el mismo período del año anterior para hacernos una idea de la tendencia con que ha comenzado el nuevo año.
   Así apreciamos en el Cuadro nº 8 cómo  el número total de matriculaciones en los citados 4 primeros meses del año 2.011 se ha incrementado en un + 3,65 % gracias al aumento experimentado por los Furgones de menos de 3,5t en un + 4,54 % y pese a la caída de los de 3,5t en un – 9,11 %.    % incrementado
Analizando ahora las matriculaciones totales por marcas en el período considerado (Cuadro nº 9)  vemos que únicamente han incrementado sus matriculaciones Citröen (+41,75%), Fiat (+20,82 %), Opel (+26,45%) y Renault (+51,85%). En el lado opuesto hay que reseñar los descensos de Ford (-18,64%) y Nissan (-21,36%).
    
Cuadro nº 8.- Matriculaciones de Furgones hasta Abril del 2011 y comparación con el 2010

Segmento	Enero-Abril de 2011	Enero-Abril de 2010	Variación 011/010
Hasta 3,5 t	8.771	8.467	4,54%
3,5 t	5.076	4.881	-9,11%
TOTAL	13.847	13.348	3,65%

 

Con todo ello, como dijimos, el total de matriculaciones de este período, que comenzó con una fuerte caída, siguiendo la tendencia del año precedente, se ha recuperado pasando a cifras positivas, aunque todavía no ha transcurrido más que el principio del año 4 meses y es muy pronto para hacer predicciones de lo que acontecerá al final en todo el año 2011.
 
Cuadro nº 9.-Matriculaciones totales de Furgones por marcas y penetraciones hasta Abril (2011 y 2010)

MARCA	2.011	Penetr. 2011	2010	Penetr. 2010	Incr. 011/010
CITROEN	1606	11,60%	1.133	8,49%	41,75%
FIAT	1.439	10,39%	1.191	8,92%	20,82%
FORD	1.942	14,02%	2.387	17,88%	-18,64%
HYUNDAI	4	0,03%	183	1,37%	-97,81%
ISUZU	24	0,17%	49	0,37%	-51,02%
IVECO-PEG:	893	6,45%	952	7,36%	-9,06%
KIA	8	0,06%	6	0,04%	33,33%
LDV	5	0,04%	7	0,05%	-28,57%
MERCEDES	1.699	12,27%	1.756	13,16%	-3,25%
MITSUBISHI	41	0,30%	65	0,48%	-35,94%
NISSAN	659	4,76%	838	6,28%	-21,36%
OPEL	655	4,73%	518	3,88%	26,45%
PEUGEOT	1.040	7,51%	1.186	8,89%	-12,31%
RENAULT	2.551	18,42%	1.680	12,59%	51,85%
TOYOTA	33	0,24%	37	0,28%	-10,81%
VOLKSWAGEN	1.248	9,01%	1.331	9,97%	-6,24%
TOTAL	13.847	100,00%	13.348	100,00%	3,65%

 

En cuanto a los modelos con mayor matriculación en 2010, los 3 primeros fueron:
a) Furgones de menos de 3,5 t:
1º puesto: Mercedes-Benz modelo VITO con 2.498 unidades
2º puesto: Volkswagen modelo T5 con 2.377 unidades
3º puesto: Nissan modelo PRIMASTAR con 2.335 unidades
b) Furgones de 3,5 t:
1º puesto: Iveco modelo DAILY CITY con 3.203 unidades
2º puesto: Ford  modelo TRANSIT con 2.539 unidades
3º puesto: Nissan modelo CABSTAR con 1.572 unidades
 
 En los 4 primeros meses del 2010 (hasta Abril) los 3 primeros han sido:
a) Furgones de menos de 3,5 t:
1º puesto: Renault modelo TRAFIC con 1.060 unidades
2º puesto: Mercedes-Benz modelo VITO con 1.042 unidades
3º puesto: Volkswagen modelo T-5 con 1.016 unidades
b) Furgones de 3,5 t:
1º puesto: Iveco  modelo DAILY CITY con 959 unidades
2º puesto: Ford modelo TRANSIT con 847 unidades
3º puesto: Mercedes-Benz modelo SPRINTER con 583 unidades