El Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte, CETEMET, está poniendo en marcha una pionera iniciativa de I+D+i para mejorar la eficiencia energética en los vehículos destinados al transporte de productos perecederos. El proyecto, denominado técnicamente Mejora de la Eficiencia Energética en el Transporte (MEET), tiene el objetivo de generar un estándar de clasificación energética a partir de la caracterización y catalogación de los carrozados existentes en el mercado.
En el contexto del reciente Plan de Ahorro Energético aprobado por el Consejo de Ministros el pasado 4 de marzo, CETEMET ha puesto en marcha este trabajo que pretende disminuir el consumo energético en un sector que supone el 47% de la energía dedicada al transporte en España. Se trata de un ámbito que, a pesar de suponer una tercera parte de los vehículos pesados y consumir un elevado porcentaje de energía debido a su sistema auxiliar de generación de frío, no se ve afectado por la medida impulsada por el Gobierno por circular a una velocidad inferior a 110 km/hora.
El cumplimiento del Protocolo de Kioto compromete a España a disminuir la emisión de gases de efecto invernadero. En este sentido, se estima que el transporte es responsable del 28% de las emisiones de dióxido de carbono en España. A su vez, el impacto que dentro de los vehículos frigoríficos representa el equipo de generación de frío es del 40% de las emisiones de gases de efecto invernadero.
La puesta en práctica de los resultados del proyecto MEET permitirá disminuir los costes en el transporte, con el consecuente ahorro de combustible, y generar una mejora medioambiental debido a la reducción de emisiones de CO2.
Transporte frigorífico de productos perecederos
Buscando la eficiencia
