¿Qué balance hace de 2011? ¿Se cumplieron las previsiones?
2011, ha sido un año muy duro para las ventas de vehículos comerciales, nada extraño o ajeno a la situación económica del país. Pensemos que unos de los indicadores más importantes para medir la salud económica de un país son las ventas inmobiliarias y de automóviles y dentro la compra de automóviles, aún marca más la tendencia la adquisición de vehículo industrial, una compra eminentemente para el trabajo.
El segmento de los vehículos industriales ha cerrado el primer trimestre con un descenso en las matriculaciones ¿Cómo espera que evolucione este mercado durante los próximos meses?
Para la segunda parte del año o último trimestre, confiamos en que las medidas impulsadas y las que están por venir, restablezcan la confianza del empresario y autónomo y comenzaremos a ver cierta evolución.
¿En qué línea están trabajando para mantener y captar nuevos clientes en un mercado cada vez más reducido?
En las líneas que demanda un cliente de vehículo industrial hoy en día y que siempre nos han desmarcado de nuestros competidores: Producto (el ahorro es lo más importante para el cliente y la evolución de Transit se ha centrado de lleno en ello) y una excelente Red “Excelente” (gestores especializados en Vehículos industriales acompaña y aconsejan al cliente en el proceso de compra y gestionan todas sus necesidades posteriores)
¿Cuándo estiman que se podrá hablar de una recuperación de las ventas?
Más que recuperación, creo que hablaremos de estabilización para la segunda parte del año.
Entrevista a José M. Fernández – Gerente de Prod. de Marketing Veh. Com. Ford
"Hay que restablecer la confianza del empresario y autónomo"
