Impulsando la intermodalidad

La XII edición del Foro Nacional del transporte AECOC volvió a reunir en el Hotel Auditorium de Madrid a 400 profesionales de destacadas empresas de transporte y cargadoras. En esta ocasión el ferrocarril y los vehículos 25,25 fueron los protagonistas.
 
La nueva secretaria general de Transporte del Ministerio de Fomento, Carmen Librero, fue la encargada de abrir este encuentro. En su intervención afirmó que "la mejora competitiva de este sector estratégico pasa por que seamos capaces de mejorar los costes y de reflexionar seriamente sobre un cambio de modelo". Para ello es imprescindible, ha dicho, "integrar a todos los eslabones en el buen funcionamiento de la cadena y trabajar como una verdadera unidad".
 
Mejorar el ferrocarril
Librero aprovechó el acto para anunciar un plan de impulso a un sistema de transporte equilibrado que compatibilice los diversos modos (carretera, ferroviario y marítimo) apostando por cada uno de ellos en el ámbito y distancia en que el que sean más eficientes.
En este sentido, Carmen Librero avanzó desde el Ministerio se va a promover la creación de surcos preferentes de mercancías por ferrocarril, la separación de los tráficos de  mercancías de los de viajeros y el impulso de conexiones entre los principales puertos y la red ferroviaria. Asimismo, se va a trabajar para convertir a nuestro país en la puerta de entrada a Europa de mercancías procedentes de otros continentes.
En su opinión, resulta clave poner a disposición de la sociedad y de las empresas diversos modos de transporte perfectamente integrados.
 
Productividad y reducción  de costes
En la inauguración también participaron el presidente del Consejo Nacional del Transporte Terrestre, Marcos Montero, y el director general de AECOC, José Mª Bonmatí
Montero afirmó que las empresas de transporte están en pleno proceso de cambio y han tomado conciencia de la importancia de apostar por la formación, la innovación, las nuevas tecnologías, la calidad del servicio y la atención al cliente. Hoy en día, indicó, “ya no basta con cubrir las necesidades de los clientes, debemos dar un paso más en materia de colaboración para mejorar la productividad y la reducción de los costes”.
 
No obstante, el presidente del Consejo Nacional del Transporte Terrestre advirtió de que no se puede seguir contratando un transporte de bajos precios sin valorar las consecuencias que eso tiene a largo plazo. Además  recordó que el transporte no puede mantener los niveles de servicio necesarios sino existe una importante inversión en nuevas tecnologías.
Montero instó  al Ministerio de Fomento a acabar con las restricciones al tráfico de mercancías por carretera, mejorar las infraestructuras, flexibilizar los tiempos de descanso, especialmente en las rutas internacionales y regular el tema de las capacidades de carga.
 
Sobre este último aspecto también se pronunció el director general de AECOC, José Mª Bonmatí, mostrando al Ministerio la conveniencia de aprobar la utilización de vehículos de mayor capacidad de carga como el denominado 25.25 o los camiones de 44tn.
Además Bonmatí hizo un llamamiento a la colaboración entre las partes –cargadores, transportistas y administraciones- para impulsar en nuestro país un transporte de mercancías eficiente, sostenible y altamente competitivo. Además, recordó la decidida apuesta de AECOC por la intermodalidad, la mejora competitiva del transporte de mercancías por ferrocarril y los inconvenientes que para el sector supone, especialmente en un país periférico como el nuestro, la ampliación de la Euroviñeta.