Desde que se incorporara a los vehículos industriales la automatización en las cajas de cambios, los compradores han tenido que pagar un suplemento. Desde otoño de 2003, Iveco ha cambiado esta política y ofrece todos sus modelos de la gama Stralis, de momento limitada al mercado británico, con la AS Tronic de serie, denominado, en este caso, Euro Tronic. En adelante, el que quiera una caja de cambios manual, tendrá que pagar un suplemento de precio. Con ello, el fabricante italiano se sitúa nuevamente en vanguardia. Para ZF, esta decisión representa un gran paso en su meta de aumentar la participación de las cajas automáticas en la producción total en un 50%.
Las ventajas de esta tecnología ya no dejan lugar a dudas: ahorro en combustible, protección de toda la tecnología de accionamiento y alivio de la labor del conductor. Pero en el negocio con los camiones, muy sujeto a los costes, esta adquisición no se realizaba debido a su sobrecoste, que exigen los fabricantes.
