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Diseño interior y exterior
En términos de diseño, el nuevo estilo frontal le da al Ranger un aire más moderno y refinado. Destaca su la gran parrilla horizontal de tres barras en el frontal, con las letras RANGER. Además cuenta con dos entradas de aire verticales a cada lado de la parrilla y una mayor apertura por debajo de la línea del parachoques, junto con los grandes faros que envuelven cada esquina, crean un diseño muy reconocible.
A pesar de su dura capacidad para el transporte de carga y de conducción fuera carretera, el interior del nuevo Ranger ofrece el confort y bajos niveles sonoros propios de un coche, gracias a los asientos ergonómicamente elaborados, el control de climatización, el sistema de audio compatible con MP3 y con CD y una carrocería diseñada para aislar a la cabina del ruido de la carretera.
Ford ofrece a sus clientes cuatro niveles de equipamiento y confort en este nuevo Ranger. Empezando por el nivel de entrada XL, los detalles de diseño exterior y el equipamiento interior van subiendo pasando por el XLT, Thunder (Reino Unido) y Limited (Europa) hasta el lujoso tope de gama Wildtrak.
Dos motorizaciones
El Ranger está disponible en una serie de configuraciones de transmisión, 4×2 o 4×4. Tanto el motor Duratorq TDCi 2.5 del 143 CV como el 3.0 de 156 CV se pueden combinar bien con una transmisión manual o automática, ambas de cinco velocidades.
Otra mejora en los nuevos modelos Ranger son sus optimizadas relaciones de cambio. La primera marcha se ha reducido en cerca de un 10 por ciento y la segunda aproximadamente en un 7 por ciento con respecto al modelo saliente. Este cambio se ha llevado a cabo para mejorar la arrancada del vehículo desde parado y circular entre tráfico lento con el peso máximo autorizado de vehículo más remolque (GTM).
Para todas las necesidades
El Ranger está disponible en tres estilos de carrocería "Single Cab (Cabina Simple), RAP Cab (Panel de Acceso Trasero o "Rear Access Panel") y Double Cab (Doble Cabina). El RAP Cab tiene configuración de cuatro puertas para ofrecer un acceso más fácil a la cabina al presentar dos puertas con las bisagras hacia adelante y dos paneles de acceso con las bisagras hacia atrás.
El corazón de la capacidad de transporte del Ranger está en su caja pick up de paredes extraprofundas y doble revestimiento. Este diseño maximiza la capacidad y la flexibilidad de carga.
Su portón trasero plegable hacia abajo en dos posiciones capaz de soportar una carga estática de 250 kg en el portón trasero, los anclajes interiores y exteriores, los raíles para cuerdas exteriores y el forro de suelo de carga de alta resistencia ponen de manifiesto que este vehículo también está pensado para los trabajos más variados.
Siempre seguros
Ford vuelve a dejar patente en este vehículo su preocupación por proporcionar los máximos niveles de seguridad. Los elementos de seguridad pasiva incluyen airbags de conductor y pasajero de serie. Los airbag laterales se montan en los modelos XLT y superiores.
Los sistemas de seguridad activa incluyen el ABS con Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), la combinación de los cuales optimiza la mitigación de colisión. Combinado con el ABS, el EBD limita la presión del freno aplicada a los frenos traseros y mantiene la estabilidad del vehículo. Estas significativas tecnologías de seguridad ofrecen altos niveles de control para el conductor bajo todas las condiciones de carga.
