La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha mostrado su rechazo a la prohibición total de fumar en vehículos utilizados con fines laborales, una medida incluida en el nuevo proyecto de ley antitabaco aprobado por el Consejo de Ministros. La prohibición afectaría a furgonetas de reparto, coches de empresa, camiones y otros vehículos profesionales, incluso cuando el conductor viaje solo.
La organización empresarial considera que la medida es «desproporcionada» y critica que se haya impulsado sin consultar previamente a los representantes del transporte por carretera
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La CETM critica la falta de consenso con el transporte
La CETM sostiene que una norma que modifica las condiciones de trabajo de miles de conductores profesionales no debería aprobarse sin haber sido debatida con el sector. En este sentido, asegura que el Comité Nacional del Transporte por Carretera. (CNTC), del que forma parte la organización, no ha sido consultado durante la elaboración del proyecto de ley. La patronal reclama al Gobierno y a los grupos parlamentarios que escuchen a los representantes del transporte durante la tramitación parlamentaria de la norma.
Conductores que trabajan solos durante largas jornadas
Otro de los argumentos planteados por la CETM es que numerosos conductores de vehículos pesados desarrollan su actividad en solitario. Según la organización, en estos casos el consumo de tabaco dentro del vehículo no afectaría a terceras personas, por lo que cuestiona que se aplique la misma prohibición con independencia de que haya o no otros ocupantes.
La CETM considera que esta particularidad diferencia a los vehículos profesionales de otros espacios de trabajo compartidos en los que sí puede existir exposición al humo
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La patronal alerta de un posible impacto en la concentración
La organización también advierte de que impedir fumar durante jornadas prolongadas podría provocar estrés, ansiedad o pérdida de concentración en algunos conductores. A su juicio, estas circunstancias podrían tener consecuencias sobre el bienestar de los profesionales e incluso sobre la seguridad vial.
No obstante, la CETM afirma que comparte la preocupación por la salud pública y reconoce que el tabaquismo es un factor de riesgo que debe combatirse mediante políticas de prevención, concienciación y promoción de hábitos saludables.
Diferencias entre conductores profesionales y particulares
La confederación cuestiona además que un conductor particular pueda fumar dentro de su vehículo mientras que un profesional no pueda hacerlo en un coche de empresa, una furgoneta o un camión, aunque viaje solo. Para la CETM, esta diferencia de trato resulta difícil de justificar cuando ambos conductores utilizan el vehículo de manera individual.
La organización teme también que la prohibición pueda incorporar sanciones económicas y termine aumentando la presión normativa sobre el transporte por carretera.
La CETM pide alternativas a la prohibición total
La CETM considera que la prohibición de fumar en vehículos de trabajo será poco eficaz para alcanzar los objetivos de salud pública perseguidos por el. Gobierno. Por ello, solicita que durante la tramitación del proyecto de ley se tengan en cuenta las particularidades del transporte profesional y se estudien medidas alternativas.
La patronal reitera su compromiso con la reducción del consumo de tabaco y la protección de los no fumadores, pero reclama soluciones que califica como «más justas, proporcionadas y eficaces».
