¿Qué balance hacen desde Parcisa del comportamiento del mercado español en 2025 (+14,4%)?
El balance es claramente positivo. El crecimiento del 14,4% en 2025, que sitúa el mercado en torno a las 980 cisternas matriculadas, confirma la fortaleza del sector cisterna. Además, no ha sido solo un crecimiento cuantitativo, sino también cualitativo: mayor demanda de soluciones técnicas avanzadas, cumplimiento normativo y optimización de costes operativos.
¿Cómo esperan que evolucione el mercado de las cisternas durante este año? ¿Se superará la frontera de las 1.000 unidades?
Para 2026 esperamos un crecimiento más moderado, en el entorno del 3–6%, lo que permitiría superar de forma estable la barrera de las 1.000 unidades anuales. Creemos que será un mercado más selectivo, donde el cliente priorizará eficiencia, peso optimizado, conectividad y servicio posventa, más que el precio puro.
¿Cómo ha comenzado el ejercicio para Parcisa? ¿Qué ritmo están manteniendo los pedidos en estos dos primeros meses?
El ejercicio ha comenzado con un nivel de pedidos alineado con nuestra previsión, con una cartera que cubre aproximadamente el 70% de la producción prevista para el primer semestre. En enero y febrero hemos registrado un volumen de pedidos ligeramente superior al mismo periodo del año anterior, lo que nos da visibilidad y estabilidad operativa.
«El ejercicio ha comenzado con un nivel de pedidos alineado con nuestra previsión, con una cartera que cubre aproximadamente el 70% de la producción prevista para el primer semestre»
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¿Qué objetivos se ha marcado para 2026 en términos de facturación, volumen de operaciones y posicionamiento en el mercado?
Nuestro objetivo para 2026 es crecer en torno a un 5–8% en facturación, manteniendo un volumen de producción estable y mejorando el valor medio por unidad. En términos de posicionamiento, queremos consolidarnos entre los fabricantes de referencia en cisternas técnicas y de alto valor añadido, tanto en el mercado ibérico como en determinados mercados europeos.
«Nuestro objetivo para 2026 es crecer en torno a un 5–8% en facturación»
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¿Cómo están evolucionando las ventas de la compañía fuera de nuestras fronteras? Además de Portugal, ¿qué otros mercados exteriores están ganando protagonismo?
Actualmente, las exportaciones representan aproximadamente el 30–35% de nuestra facturación. Portugal sigue siendo el principal mercado exterior, pero estamos viendo un crecimiento sostenido en otros países del entorno europeo, donde ya concentramos cerca del 40% de nuestras ventas internacionales, con expectativas claras de seguir aumentando ese peso.
«Actualmente, las exportaciones representan aproximadamente el 30–35% de nuestra facturación»
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Hace unos meses anunciaron que su oferta crecía con cisternas fabricadas con acero verde. ¿Qué acogida está teniendo en el mercado está decidida apuesta por la sostenibilidad?
La acogida está siendo muy buena, especialmente entre operadores que tienen una visión a medio y largo plazo. El acero verde no es solo una cuestión de imagen, sino de coherencia industrial y responsabilidad. Cada vez más clientes entienden que la sostenibilidad será un requisito competitivo, no una opción, y Parcisa quiere estar claramente posicionada en ese camino.
Acero verde: «Cada vez más clientes entienden que la sostenibilidad será un requisito competitivo, no una opción, y Parcisa quiere estar claramente posicionada en ese camino»
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¿Qué protagonismo tienen la telemática y la IA en las cisternas de Parcisa? ¿En qué medida ayudan a mejorar la operativa de los transportistas?
Actualmente, más del 60% de las cisternas entregadas ya salen preparadas o equipadas con soluciones de conectividad. Con Parcisa Connect, integrada con ZF SCALAR, nuestros clientes están consiguiendo reducciones de incidencias y mejoras de eficiencia operativa que pueden situarse entre el 5 y el 10%, especialmente en mantenimiento preventivo, control de activos y planificación.
La telemática es necesaria, pero la diferencia real la marca la IA. No se trata solo de “recoger datos”, sino de convertirlos en decisiones.
«Más del 60% de las cisternas entregadas ya salen preparadas o equipadas con soluciones de conectividad»
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¿Qué novedades presentarán al sector durante los próximos meses?
Seguiremos avanzando en mejoras de producto, digitalización y eficiencia operativa, con especial foco en conectividad, optimización de peso, sostenibilidad y adaptación a las nuevas configuraciones de masas. Nuestro enfoque no es lanzar novedades por sí mismas, sino soluciones útiles y aplicables para el día a día del cliente.
Después de muchos años, las 44 toneladas ya son una realidad en el transporte de mercancías en cisterna. ¿Se puede decir que el sector estaba plenamente preparado o han detectado “prisas de última hora”?
El sector estaba conceptualmente preparado, porque era un debate maduro, pero a nivel práctico sí hemos visto una aceleración final. Han surgido consultas de última hora sobre configuraciones, reparto de cargas y compatibilidades. Es lógico: cambiar masas implica revisar ingeniería, homologación, operativa y flotas. Creemos que esta transición va a profesionalizar aún más el mercado.
¿En qué proyectos está trabajando la compañía a medio plazo (instalaciones, delegaciones, mejora de procesos productivos…)?
A medio plazo trabajamos en proyectos que combinan capacidad industrial, cercanía al cliente y mejora del servicio. El más inmediato es la inauguración de nuevas instalaciones en Outeiro do Rei, una apuesta estratégica para reforzar nuestra presencia y mejorar de forma muy significativa el servicio postventa en la zona norte de España.
«Próximamente inauguraremos nuevas instalaciones en Outeiro do Rei, una apuesta estratégica para reforzar nuestra presencia y mejorar el servicio postventa en la zona norte de España»
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