Este sistema permite a los transportistas monetizar sus inversiones en eficiencia, obteniendo ingresos adicionales por actuaciones que hasta ahora solo les suponían un ahorro en combustible. Esto cobra especial relevancia en el actual contexto internacional de volatilidad del precio del crudo, motivado por la situación bélica en Oriente Medio.
Con el objetivo de divulgar en el sector del transporte por carretera todo lo relativo a los Certificados de Ahorro Energético, FENADISMER, junto con la Asociación Nacional de Empresas de Eficiencia Energética (A3E), organizan en Madrid el próximo martes 17 de marzo, de 11:00 a 14:00 horas, una jornada informativa en el Instituto Internacional Americano (calle Miguel Ángel, 8, Madrid). En ella participarán representantes de los Ministerios de Transportes y Transición Ecológica, de la Comunidad de Madrid, así como de empresas vinculadas al sistema CAE.
Más información e inscripción: https://a3e.es/events/jornada-ruta-cae-2026-el-sistema-cae-en-el-sector-transporte/
¿Cómo funciona el mecanismo CAE?
Bajo la nueva normativa de eficiencia energética, las grandes compañías comercializadoras de energía (principalmente eléctricas y petroleras), denominadas Sujetos Obligados, tienen el deber de alcanzar una cuota anual de ahorro energético.
Para cumplirla, pueden “comprar” los ahorros generados por terceros. Aquí es donde el transportista se convierte en beneficiario, vendiendo sus ahorros verificables a estas compañías.
Actuaciones clave para generar CAE
Existen diversas medidas técnicas ya estandarizadas por el Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) que permiten a los transportistas generar estos certificados de forma cuantificable. Entre ellas destacan:
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Renovación de flotas
La adquisición de vehículos propulsados por energías alternativas (principalmente eléctricos o de hidrógeno) genera un volumen significativo de ahorros comercializables. -
Sustitución de neumáticos
El cambio a neumáticos de baja resistencia a la rodadura (etiqueta clase A) se reconoce como una medida eficaz de ahorro de combustible. -
Digitalización y gestión
La implantación de sistemas de geoposicionamiento (GPS) y de gestión de flotas que optimicen rutas y reduzcan los kilómetros en vacío.
Qué ventajas obtiene el transportista
Recupera la inversión. Los ingresos obtenidos por la venta de los CAE reducen el periodo de amortización de las nuevas tecnologías o equipos.
Mayor competitividad. Mejora la rentabilidad operativa al combinar el ahorro real de combustible con el cobro del incentivo.
Sencillez administrativa. A través de figuras como el Verificador y el Sujeto Delegado, el transportista puede tramitar estos certificados sin excesiva carga burocrática.
En definitiva, los CAE convierten la responsabilidad ambiental en una herramienta de financiación, permitiendo que las mejoras en eficiencia energética dejen de ser solo un coste y pasen a convertirse en una fuente de ingresos adicionales para las empresas de transporte
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Para entender el potencial económico que pueden representar para los transportistas los Certificados de Ahorro Energético (CAE), es fundamental saber que cada certificado equivale a 1 kWh de energía ahorrada en el primer año tras la inversión.
El valor de este ahorro en el mercado actual oscila aproximadamente entre 0,10 € y 0,12 € por cada CAE (kWh) generado.
Por ejemplo, en el caso de la sustitución de neumáticos en un camión articulado que recorre 120.000 km al año, si se sustituyen sus 12 neumáticos estándar por otros de clase A, el transportista podría recibir unos 800 € adicionales solo por esta actuación.
A ello habría que sumar el ahorro real en la factura de gasóleo, que suele ser muy superior al incentivo del CAE.
En el caso de la instalación de sistemas de geolocalización y optimización de rutas, estos sistemas pueden acreditar ahorros significativos (en torno al 5 %–10 % del consumo). Por ello, para una empresa con 10 camiones, el retorno económico que podría obtener rondaría los 15.000 euros.
