Los responsables de CONETRANS aseguran que el tiempo de espera para realizar exámenes de tráfico ha alcanzado niveles «insostenibles». Aunque los plazos varían en las distintas provincias, «oscilan entre los dos meses en el mejor de los casos y los ocho meses». DGT
«Los tiempos de demora que actualmente arrastra la DGT para la realización de exámenes por parte de los conductores o para la tramitación de gestiones administrativas que afectan a los vehículos son inadmisibles»
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Ante este escenario, el sector propone medidas de choque urgentes, como dar preferencia a los permisos destinados al transporte profesional y evaluar la incorporación de examinadores externos validados por la DGT para descongestionar el sistema.
«Estas demoras, consecuencia de la lamentable gestión de la DGT, agudizan aún más la precaria situación que atraviesan las empresas de transporte ante la cada vez más acuciante falta de mano de obra en el sector. La falta estructural de examinadores de tráfico, sumada a la incapacidad para cubrir sus bajas médicas y a la rigidez burocrática que la DGT lleva a extremos insospechados, bloquea la incorporación de nuevos profesionales al mercado laboral, pese al esfuerzo realizado por las empresas de transporte para encontrar conductores en terceros países», explican desde CONETRANS.
Problemas en las gestiones administrativas
Respecto al canje de los permisos de estos conductores de terceros países, CONETRANS denuncia también las diferentes interpretaciones que las jefaturas provinciales de la DGT hacen al respecto, lo que provoca que los plazos para los canjes varíen en función del territorio.
Asimismo, CONETRANS denuncia la falta de personal administrativo en las jefaturas provinciales de tráfico, lo que provoca que la realización de las gestiones administrativas se demore hasta límites insospechados. «No se puede permitir que el plazo medio para matricular un camión se sitúe actualmente en 10 días desde que la empresa de transporte ha presentado en la DGT la documentación pertinente», lamentan.
«No se puede permitir que el plazo medio para matricular un camión se sitúe actualmente en 10 días desde que la empresa de transporte ha presentado en la DGT la documentación pertinente»
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Estos plazos también varían en función del territorio y afectan a cuantas gestiones administrativas requieren los vehículos, ya sean matriculaciones, transferencias, bajas o duplicados de documentación. «Es como si la DGT permaneciera ajena a la digitalización y a la inmediatez que hoy se exige a nuestras empresas. Estas demoras en la resolución de los trámites administrativos conllevan innumerables problemas de operatividad e incrementos de costes para las empresas de transporte», apuntan.
Más medios humanos y mayor uniformidad
Por todo ello, CONETRANS exige a la DGT que dote a sus jefaturas de los medios humanos necesarios para que tanto la realización de los exámenes de los conductores como la gestión administrativa de los trámites que afectan a los vehículos no sufran estas «demoras inadmisibles e ilógicas» que las empresas de transporte padecen en la actualidad.
Asimismo, se reclama que se garantice una mayor uniformidad en todo el territorio respecto al tiempo durante el cual los conductores extranjeros pueden ejercer su profesión antes de realizar el canje de sus permisos.
