La siniestralidad en carretera en 2025: suben los camiones y bajan las furgonetas

El año 2025 ha finalizado con un total de 1.119 personas fallecidas en siniestros de tráfico en vías interurbanas en España, según el balance provisional presentado por la Dirección General de Tráfico. Esta cifra supone 35 víctimas mortales menos que en 2024, lo que representa una reducción del 3 %, y consolida 2025 como el segundo año con menor mortalidad vial desde 1960, solo superado por 2019 (excluyendo 2020 y 2021 por el efecto de la pandemia).

Esta mejora de la siniestralidad se produce en un contexto especialmente relevante: los desplazamientos de largo recorrido aumentaron un 3,39 %, alcanzando un récord histórico de 478,56 millones de movimientos. A pesar de este incremento de la movilidad, la tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos descendió hasta 2,1, el valor más bajo de toda la serie histórica, lo que indica una tendencia positiva en términos de riesgo vial.

No obstante, el balance sigue reflejando retos estructurales: el 75 % de las víctimas mortales se concentran en carreteras secundarias, la salida de vía continúa siendo el tipo de siniestro más letal (43 % de los fallecidos) y los usuarios vulnerables representan el 40 % del total de víctimas mortales.


Siniestralidad (2015–2025) – Camiones y furgonetas

 
Categoría 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Furgoneta 69 58 75 65 71 46 54 68 40 77 55
Camión hasta 3500 kg 7 18 6 10 6 2 14 14 8 12 17
Camión más 3500 kg 53 48 47 51 52 43 32 50 37 35 41

Bajan los accidentes de furgonetas

En 2025 se registraron 55 personas fallecidas en siniestros con furgonetas, lo que supone 22 víctimas mortales menos que en 2024. Este descenso resulta especialmente significativo, ya que el año anterior este tipo de vehículo había experimentado un repunte anómalo de la siniestralidad.

Con estas cifras, la mortalidad asociada a las furgonetas vuelve a situarse dentro de la horquilla habitual de los últimos años (58 en 2016, 40 en 2023…), lo que refuerza la idea de que el aumento registrado en 2024 fue coyuntural y no responde a una tendencia consolidada. Aun así, el dato sigue siendo relevante si se tiene en cuenta el elevado peso de las furgonetas en la movilidad laboral y profesional, especialmente en entornos interurbanos y en carreteras convencionales.

Más fallecidos en camiones

El número de fallecidos en camiones de hasta 3.500 kg se ha elevado hasta 17 en 2025, la cifra más alta de esta década. En el caso de los camiones de más de 3.500 kg, han fallecido 41 personas, lo que supone un incremento del 17,14 %, respecto al pasado ejercicio. 

En conjunto, se han registrado 58 víctimas mortales en accidentes de camión, rompiéndose así la tendencia positiva de los dos años anteriores. El aumento supone un 28,88 % más que en 2024 y un 23,4 % más que en 2023.

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