Durante el mes que acaba de concluir, se han matriculado 3.227 tractoras en España, un 2,7% menos que en el mismo periodo del año anterior. Volvo (901), Scania (681) y DAF (418) han liderado las ventas en este segmento. Los camiones medios también han retrocedido (265 unidades matriculadas / -20,4%) al igual que los rígidos (528 unidades / -10,2%).
Por el contrario, los camiones ligeros han subido: 186 unidades matriculadas (+264,7%).
En el periodo enero – octubre, se han matriculado 25.133 camiones en España, un 7% menos que en 2024, según los datos de ANFAC
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Matriculaciones de camiones | Enero – Octubre 2025
Cambio de tendencia
Desde el incremento registrado en noviembre de 2024 (3.051 unidades / +3%), las matriculaciones de vehículos industriales destinados al transporte de mercancías mantuvieron una tendencia negativa. Por fin, la situación se revirtió el pasado mes de agosto (1.667 unidades / +2,6%) y se confirmó en septiembre (2.745 unidades / 22,8%). Ahora, con el inicio del otoño, el mercado ha dado un leve paso atrás.
Un parque envejecido
Desde ANFAC alertan de que la antigüedad del parque de vehículos industriales continúa creciendo y ya se sitúa en los 15,1 años. Le siguen muy de cerca los vehículos comerciales, con 14,7 años, según el informe elaborado por IDEAUTO a partir de los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). Concretamente, en el caso de los vehículos industriales (616.878 en 2024), el 50,3% supera los 15 años de antigüedad. Solo un 20% tiene menos de 5 años..
