“El régimen sancionador de lucha contra la morosidad en el sector del transporte por carretera aprobado a finales de 2021, unido a la intensa actividad llevada a cabo por los Servicios de Inspección de Transporte en este ámbito en los últimos meses, con una campaña de control llevada a acabo de oficio tanto a empresas cargadoras como intermediarias, están contribuyendo de forma decisiva a mejorar la situación de los plazos de pago a los transportistas”, explican desde Fenadismer.
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En junio, el porcentaje de empresas cargadoras e intermediarias que incumplen la legislación sobre morosidad se situó en el 54%, aunque en la mayoría de los casos los excesos de plazo de pago son leves. Del porcentaje de empresas incumplidoras, un 61% pagaron a menos de 90 días y sólo un 9% a más de 120 días (en 2022, el incumplimiento en esta franja superaba el 20%).
En cuanto a los medios de pago que son utilizados más habitualmente para el pago de los servicios de transporte, continúan siendo por este orden la trasferencia (70%), seguido del confirming (26%), el pagaré (4%) y el cheque (<1%).
