La denominación comercial de este camión será eActros 600. La alta capacidad de sus baterías (más de 600 kWh) y un nuevo eje motriz con dos motores que generan una potencia continua de 400 kW le permitirán alcanzar una autonomía de alrededor de 500 kilómetros. Los ingenieros de Mercedes-Benz Trucks tienen como objetivo que las baterías del eActros 600 de producción puedan cargarse del 20 al 80 por ciento en menos de 30 minutos en una estación de carga con una potencia de aproximadamente un megavatio.
“El eActros 600 puede reemplazar a la mayoría de los camiones diésel en el segmento de larga distancia, ya que establece nuevos estándares en términos de rentabilidad para nuestros clientes”, ha señalado Karin Rådström, directora ejecutiva de Mercedes-Benz Trucks.
El eActros 600 se fabricará en la planta de producción de Wörth, en paralelo y de forma flexible junto a los camiones que se equiparán con un motor diésel. Además, las plantas de componentes de Mannheim, Kassel y Gaggenau también jugarán un papel importante en la electrificación de la cartera de productos.
Al igual que la planta de Wörth, estas tres instalaciones se encuentran actualmente en el proceso de alejarse de la tecnología diésel para convertirse en centros de producción de componentes de propulsión eléctrica.
Mercedes-Benz eActros 600: su llegada ya tiene fecha
El fabricante alemán ha anunciado que presentará la versión 100% eléctrica del eActros para larga distancia el próximo 10 de octubre.
