Después de un primer año marcado por la pandemia, la marca ha seguido consolidando su presencia en nuestro país a lo largo de 2021: las buenas experiencias de los primeros clientes y la posibilidad de probar los vehículos han sido clave.
En líneas generales, ¿qué balance hace Ford Trucks España de este ejercicio de vuelta a la ‘normalidad’?
Desde Ford Trucks no percibimos la situación actual como una vuelta a la normalidad, sino un proceso hacia un contexto más bien desconocido. Objetivamente, esta etapa postpandemia está resultando incluso más convulsa para el sector del transporte que la propia pandemia: el precio del combustible y del AdBlue por las nubes, los problemas de suministro, la crisis global de materias primas, el posible pago por uso de peajes, los retos pendientes de la digitalización y electrificación del sector,… Nos esperan muchos cambios próximamente y debemos estar preparados para la realidad que llega. Y, si bien es cierto que el mercado ha recuperado parte de su capacidad, debemos mantenernos atentos a todos estos elementos y ser flexibles. En cualquier caso, se percibe dinamismo en el sector y estamos seguros de que se superarán estos obstáculos coyunturales.
Después de dos años en España y con un número importante de camiones que ya han acumulado miles de kilómetros, ¿perciben que los transportistas españoles están superando esa desconfianza que genera una marca ‘desconocida’? ¿Veremos una destacada presencia de Ford Trucks en alguna gran flota próximamente?
Nuestro responsable de ventas, Luis Izquierdo, explica la evolución de la marca de una manera muy clara y directa. Hemos pasado del “Yo no quiero ser el primero” a “No me lo quiero perder”. Es normal que, en el inicio y más con la situación que vivimos, muchos profesionales tuvieran reticencias a optar por una marca nueva, pero, para Ford Trucks, la clave ha sido la prueba de producto. A medida que los interesados podían tener acceso a vehículos y los clientes pioneros empezaron a compartir su experiencia con la marca, hemos ido ganándonos la confianza del mercado.
Con respecto a las llamadas grandes flotas, definidas por su volumen, en ningún momento estas fueron ajenas a Ford Trucks. Prueba de ello es que, en muchas de ellas, ya existe cierta presencia de nuestros modelos. En Ford Trucks no buscamos notoriedad por volumen, sino por calidad de producto y servicio. Y, desde ese punto de vista, las operaciones de verdadero “win-win” entre cliente y proveedor, aquellas que generan sinceras relaciones a largo plazo, son las que nos importan, sin que el volumen actual o potencial del cliente sea definitorio. Todos los clientes son top para nosotros.
¿Qué acogida está teniendo el F-Max Blackline Edition? ¿Habrá más novedades en la familia Ford Trucks a corto/medio plazo?
En Ford Trucks estamos muy satisfechos de la acogida que ha tenido el Blackline, tanto a nivel de ventas como por imagen. Con respecto a las novedades próximas, desde este septiembre hemos introducido los nuevos motores Euro VI E, cumpliendo anticipadamente con la hoja de ruta que la Unión Europea y, próximamente, lanzaremos el “Portal de carroceros” y un servicio de carrozados “llave en mano” para reducir los tiempos de entrega de esta tipología de vehículos.
¿Qué nos puede contar sobre el Portal de Carroceros? ¿En qué medida esperan que ayude a impulsar las ventas de Rígidos?
El portal de carroceros es una herramienta que agilizará mucho la gestión de los profesionales y optimizará nuestra capacidad de comercialización de los diferentes vehículos de la gama. Para nosotros es una satisfacción el éxito por encima de lo previsto de la gama Legacy y proyectos como el portal seguro que nos ayudan a seguir creciendo.
Durante este año muchos fabricantes de vehículos industriales pesado han presentado sus propuestas ‘Eco’. ¿En qué línea está trabajando Ford Trucks? ¿Cuándo tienen previsto presentar algún modelo movido con alguna energía alternativa?
En la actualidad, Ford Trucks centra sus proyectos de I+D principalmente en el desarrollo de alternativas eléctricas y de pila de hidrógeno, aunque mantiene sus esfuerzos de investigación también en otros ámbitos. En este sentido, Ford Trucks cuenta ya con un vehículo de propulsión eléctrica en funcionamiento real en pruebas, en una flota pública de 50 unidades en Estambul y esperamos anunciar novedades comerciales al respecto muy pronto.
La garantía de 5 años sin límite de kilometraje se ha convertido en una de vuestras señas de identidad, ¿se mantendrá?
Los 5 años de garantía total no son una medida comercial transitoria. Cuando nos planteamos este proyecto, lo hicimos pensando en la visión que tenemos de nuestra marca, que queda definida por nuestro claim: “Compartimos la carga”. Ford Trucks quiere estar del lado de los profesionales del transporte, ofreciendo respuesta a sus problemas e inquietudes y la garantía total de 5 años es un reflejo de eso, además de una demostración de nuestra total confianza en la calidad de los vehículos que comercializamos.
¿Qué objetivos se ha fijado Ford Trucks para el próximo año en el mercado español?
En 2020 lanzamos un lema alternativo de marca: “Nuestro objetivo: tu tranquilidad”; una promesa a todos los profesionales del transporte que nos mantendremos cercanos a ellos para ser sus mejores compañeros de ruta. En términos numéricos, esa promesa implica seguir con nuestro plan de expansión de la red hasta los 35 puntos, asegurar un suministro adecuado de vehículos nuevos y seguir optimizando la gama de producto para que cuenten con vehículos adaptados a sus necesidades concretas.
