A su juicio, esta regulación ignora totalmente cómo funciona el mercado de camiones. “No podemos esperar que los operadores de transporte comiencen repentinamente a comprar camiones eléctricos o de otro tipo si no es posible cargar fácilmente los vehículos a lo largo de todas las autopistas principales de la UE", señaló el secretario general de la patronal continental, Erik Jonnaert.
[Europa obliga a reducir las emisiones de los camiones]
Desde ACEA consideran que en la actualidad no existe una infraestructura pública de recarga o reabastecimiento de combustible adecuada para camiones alternativos. Incluso en el caso de estaciones de servicio específicas para camiones de gas natural (GNC y GNL), la disponibilidad sigue siendo muy baja y desigual en toda Europa, aseguran desde la asociación. Los fabricantes hacen un llamamiento a los Estados miembros “para que intensifiquen urgentemente sus esfuerzos para desplegar las infraestructuras necesarias para cargar y reabastecer estos vehículos”.
