El modelo elegido ha sido el Stralis NP 400, un camión que fue reconocido como ‘Vehículo Industrial Ecológico del Año en España en 2017’ por un jurado compuesto por transportistas y profesionales del sector de la automoción. Este vehículo impulsado por la energía GNL pudo completar sin problemas un recorrido de 530 km entre las localidades de Steyr y de Regensburg, con un único depósito de combustible.
El Ingeniero Thomas Irrenhauser, que ha supervisado esta operación piloto que se ha desarrollado sin problemas en representación de BMW y dentro del marco del Proyecto "Innovación e Industria 4.0", ha afirmado que el GNL constituye, a largo plazo, "una alternativa razonable y sostenible al diésel convencional". Si efectuamos una comparación directa, el nivel de emisiones de nitrógeno es de hasta un 60% inferior respecto a los niveles de emisiones del diésel convencional, y los niveles de ruido durante las operaciones son de hasta un 50% más bajos. Asimismo, los niveles de emisiones de partículas contaminantes son casi insignificantes.
Su hermano mayor ya está aquí
IVECO acaba de lanzar otro modelo más, el Stralis NP 460, que monta un cambio automático de última generación pensado para las misiones de larga distancia más exigentes. Además, el nuevo modelo ha sido ya premiado con el galardón ‘Camión del Año en España 2018’.
El Grupo BMW pone a prueba el Iveco Stralis NP
El fabricante italiano ha puesto en marcha un proyecto piloto en colaboración con el Grupo BMW para probar un camión impulsado por la energía del GNL en las operaciones logísticas del fabricante alemán de vehículos.
