El consejero de Territorio catalán, Josep Rull, ha presentado al Grupo de Peajes su propuesta de nuevo modelo de gestión de la red viaria catalana, basada en el modelo de viñeta, una tarifa plana que permitiría levantar las barreras a partir de enero de 2019 y que busca un amplio consenso político y social.
Interrogado sobre este tema, De la Serna ha asegurado que la posibilidad de que para entrar a Cataluña se tenga que pagar peaje "no es compartida" por Fomento y ha recordado que “las carreteras que dependen del Estado y las decisiones sobre ellas las tiene que tomar el Gobierno, y el Gobierno tomará una decisión que será la misma para todos los lugares".
Así sería el peaje catalán
La viñeta, según la propuesta de la Generalitat, es una tarifa, que podría situarse entre los 40 y los 110 euros anuales, que pagarían todos los vehículos ligeros y que, a cambio, podrán utilizar todas las autopistas de peaje.
Está en estudio si los coches eléctricos no pagarán esta nueva tasa, así como vehículos que hagan pocos kilómetros al año. Para los vehículos de paso por Cataluña, se plantea una viñeta que se podrá comprar por semanas, meses y también anual.
Cataluña ya planea cómo será su sistema de peajes
Durante su visita a Barcelona, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha reiterado una vez más que el Gobierno no se plantea implantar esta tasa en las carreteras españolas, mientras que la Generalitat de Cataluña ya planea poner en marcha su propio sistema de peajes.
