¿Por qué las ventas de "frigos" no consiguieron crecer el año pasado al ritmo que lo hicieron otros segmentos y el mercado de semirremolques en general?
Los reajustes pueden ser debidos a la mejora de la economía y del sector industrial en particular, el movimiento de mercancías asociado al mismo ha atraído recursos que antes se destinaban al sector del transporte a temperatura controlada y que ahora se diversifican.
Durante el inicio del ejercicio las ventas de Frigoríficos se han, ¿cómo evolucionará este mercado durante los próximos meses?
Todo hace presagiar que el ritmo de ventas marcará la misma tendencia ascendente.
¿Cuáles son los objetivos de Krone en este segmento para 2017 en España?
Mantenernos un año más como la primera marca en número de ventas en el mercado español, cuestión ciertamente complicada dada la formidable competencia.
¿Qué gama de vehículos ofrecen para las empresas de transporte frigorífico en la actualidad? ¿Cuáles son sus puntos fuertes?
Vehículos estándar, bitemp, multitemp, doble suelos, ancho especial, carne colgada, Pharma…. Disponemos de todas las opciones que el mercado requiere. Como siempre la calidad, el diseño, la ingeniería, los bajos costes de operación y los precios de recompra son los puntos que más valoran nuestros clientes cuando se deciden por nuestra marca.
¿Qué novedades presentará Krone para este tipo de transporte durante los próximos meses?
Soluciones destinadas a la mejora de los costes de operación y desarrollo de sistemas para la gestión y control de toda la información y parámetros asociados al transporte de mercancías a temperatura controlada. Veremos igualmente optimizaciones en el diseño de construcción de los vehículos.
Entrevista con Javier Álvarez, Director de marketing de Krone Trailer.
"Queremos mantenernos un año más como la primera marca en el mercado español"
