¿Prohibido contratar servicios de transporte por debajo de costes?

El Tribunal de Justicia Europeo ha declarado la legalidad de los Observatorios de costes aprobados por las Administraciones nacionales y su referente como coste mínimo a percibir.

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Fenadismer ha anunciado que solicitará al Ministerio de Fomento que se incluya en la próxima modificación del ROTT la prohibición de contratar transporte por debajo de costes, tras analizar la reciente sentencia del de Justicia de la Unión Europea en relación a esta cuestión.
 
Una larga historia
Desde 2006, la Federación ha trabajado para evitar las situaciones de imposición de precios y de contratación por debajo de costes que han venido sufriendo los transportistas en los últimos años en la contratación de los servicios de transporte.
 
En 2012, el Tribunal Supremo declaró ilegal la contratación por debajo de costes en el sector del transporte por carretera, condenando a la empresa cargadora que llevaba a cabo tales conductas ilícitas a cesar en la mencionada conducta.
 
Posteriormente, en el Tribunal de Justicia de la Unión Europea, mediante Auto de fecha 21 de Junio de 2016, analizó dicha cuestión con ocasión del litigio planteado por una empresa transportista italiana contra su empresa cargadora por la diferencia existente entre el importe abonado por las operaciones de transporte realizadas y el importe adecuado que debía corresponderle conforme al Observatorio de costes aprobado por el Ministerio italiano de Transportes.
En su fallo, el Alto Tribunal Europeo resolvió a favor de la demanda del transportista al entender que “el precio de los servicios de transporte de mercancías por carretera por cuenta ajena no puede ser inferior a los costes mínimos de explotación fijados por una Administración nacional”.

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  • FENADISMER pondrá a disposición de sus asociados todo el apoyo jurídico necesario para que puedan entablar demandas por competencia desleal contra las empresas cargadoras, operadores logísticos, intermediarios y grandes flotistas que en la actualidad paguen precios por los servicios de transporte por debajo de los costes mínimos de explotación, utilizando como referencia el Observatorio de costes del Transporte.
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