Pérezcarro considera que sus palabras en relación con la implantación de las 44 toneladas, "van dirigidas a confundir a la opinión pública con el único objeto de conseguir una corriente favorable a su implantación".
Desde AECOC aseguran que nuestro país es "el único" en Europa que no permite las 44 toneladas, y los responsables de FROET han recordado que no en todos los países se permite circular con más de 40 toneladas, "por ejemplo en Alemania, Austria, Suiza, Eslovaquia o Polonia" no es posible.
En relación al supuesto incremento de la competitividad que se conseguiría con las 44 toneladas, Pérezcarro lo califica como "una falacia, ya que los mayores beneficiados de este incremento de la competitividad serán fabricantes y distribuidores, que verán rebajado aún más su coste de transporte, estando por ver cómo afectará a las cuentas de resultados de las empresas de transporte".
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- "¿No se ha enterado este señor de que en transporte internacional no se pueden transportar más de 40 toneladas?", se preguntan desde FROET.