Los responsables de la firma italiana destacan que esta tecnología permite realizar, "con total normalidad y seguridad", distintas operaciones en entornos peligrosos, tales como refinerías, plantas químicas, aeropuertos, túneles, terminales de autobuses, zonas peatonales y otros lugares en los que una temperatura excesiva puede llegar a suponer un factor de riesgo.
Tanto los vehículos de la gama media y pesada de Iveco (Eurocargo, Stralis y Trakker), como los modelos Urbanway, Crealis, Crossway y Magelys de Iveco Bus, cumplen con la fase A de la normativa Euro VI, gracias al empleo de la tecnología Hi-SCR, que ofrece una solución segura para las empresas que operan en estos entornos y que se preocupan por los riesgos que conllevan las altas temperaturas derivadas de los procesos de regeneración activa.
Desde Iveco destacan que la tecnología Hi-SCR permite evitar las paradas periódicas para la regeneración del DPF (Filtro de Partículas Diésel) y garantiza una reducción de los intervalos de mantenimiento, una mayor eficiencia y un menor consumo de combustible (hasta un 4,5%).
Iveco destaca la seguridad de su tecnología Hi-SCR
El sistema Hi-SCR de Iveco cuenta con la exclusiva tecnología solo SCR (Reducción Catalítica Selectiva), que cumple con los requisitos de la fase A de la normativa Euro VI sin emplear EGR (Recirculación de Gases de Escape) o regeneración activa.
