Reconociendo la importancia de esas obras para el desarrollo futuro del transporte de mercancías en nuestro país, llamaron la atención sobre las consecuencias irreparables que esa medida podría suponer tanto para los usuarios actuales de este medio de transporte, cargadores y receptores de mercancías, como para las empresas que actúan en transporte intermodal y en transporte ferroviario, dada la imposibilidad de ofrecer alternativas, operativas y económicas, a sus clientes.
Los representantes de las asociaciones requirieron al Ministerio la continuidad de las obras en el modo en el que actualmente se están realizando, con un mínimo impacto en el servicio, señalando que no sería crucial que la finalización de las obras se demorase unos meses frente a los perjuicios que podrían derivarse de una eventual una suspensión de la circulación. El Ministerio aseguró a las asociaciones que tomaría en cuenta su solicitud y estudiaría alternativas para mantener el nivel de servicio actual de la línea. Así pues, los trabajos continuarán como hasta ahora y se abandona la idea de cortar la línea.
Satisfacción en UOTC
La Unión de Operadores de Transporte Combinado (UOTC) de ASTIC, que participó en esta reunión, ha reiterado su apuesta por el desarrollo de un transporte intermodal competitivo en España y congratula por que "el Ministerio de Fomento apueste decididamente por impulsar la intermodalidad y por buscar un transporte ferroviario eficiente y eficaz".
Las obras del Corredor Mediterraneo no frenarán al tren
Los representantes de varias asociaciones y empresas, que participan en el Centro de Promoción del Transporte de Mercancías por Ferrocarril (CPTMF), han mantenido recientemente una reunión con la Ministra de Fomento, con objeto de trasladar su preocupación ante una hipotética suspensión de la circulación de trenes en la línea ferroviaria entre Valencia y Castellón, prevista entre los meses de abril y junio.
