Desde su creación Scania se ha mantenido estable frente a intentos de OPA hostil y crisis financieras. Y hoy en día, el viaje continúa con éxito.
La compañía ha querido aprovechar este aniversario para repasar los principales hitos de su dilatada historia.
1891: La empresa privada de fabricación de vagones Vabis se establece en Södertälje y planifica la producción de trenes de mercancías y pasajeros. 20 años después, se crea Scania-Vabis mediante la fusión de Vabis con Scania, una empresa privada de Malmö que fabrica maquinaria.
1923: El diseñador de Scania?Vabis August Nilsson desarrolla un motor de cuatro cilindros. La potencia y fiabilidad de este motor suponen una ventaja importante para camiones y autobuses.
1936: Scania?Vabis desarrolla su primer motor diésel, una innovación que impresiona a la prensa durante las pruebas de conducción. Un periodista afirmó: "Fue sorprendente, casi no se escuchaba el motor". "Pero sí sentí el efecto mientras el autobús salía impulsado hacia delante como una flecha."
1961: Scania?Vabis aprovecha el éxito en Brasil y abre la primera planta de producción fuera de Suecia en São Bernardo do Campo, cerca de São Paulo.
1969: ¡Nace una leyenda! Scania introduce un motor turbocompresor V8 de 350 CV y 14 litros. En ese momento, es el motor de camión más potente de Europa y es el precursor de la filosofía de bajas revoluciones con un par elevado y bajas velocidades de motor de Scania.
1980: Scania lanza la serie 2, la primera gama de vehículos comerciales modulares.
1988: Scania lanza la serie 3 y, al año siguiente, recibe el premio Truck of the Year. Scania es capaz de adaptar sus camiones para cumplir a las especificaciones de los clientes.
1991: Scania celebra su centenario.
1995: Scania lanza la serie 4 y, al año siguiente, vuelve a recibir el premio Truck of the Year.
2000: El vehículo 1.000.000 de Scania sale de la cadena de montaje.
2003: Se inaugura la competición Young European Truck Driver (Joven Conductor Europeo de Camiones) de Scania. Se ha coronado a numerosos ganadores desde entonces.
2009: Scania lanza el Scania Touring, un nuevo autocar fabricado junto al carrocero chino Higer. Scania y Higer unen sus fuerzas para fabricar autobuses en China para el mercado mundial: un paso pionero en la fabricación de autobuses.
2010: El nuevo motor V8 de Scania con 730 CV es el más potente del mundo sin poner en riesgo el bajo consumo de combustible.
2011: Dos años antes de que sea obligatorio por ley, Scania introduce el primer camión Euro 6 de Europa.
2013: Se lanzan los nuevos modelos Streamline para transportes de larga distancia.
2015: Scania entrega el camión 150.000 con conectividad activada.
