El Equipo Cepsa iniciaba la temporada 2004 con renovadas energías, con caras nuevas dentro del equipo, tanto a nivel corporativo como dentro del propio equipo y se disponía a afrontar los diez grandes premios del campeonato con ilusión y esperanza.
El calendario del 2004 de la Copa de Europa FIA empezaba en el Circuito de Assen (Holanda), A continuación tenían lugar el Gran Premio Camión de Catalunya, el Gran Premio Camión de Italia, el Gran Premio Camión de Francia, celebrado en Nogaro y Nürburgring, que siempre ha sido un circuito talismán para el español de Cepsa. Posteriormente siguieron las citas de Finlandia, Möst (República Checa), Zolder (Bélgica) y el Gran Premio Camión de España. El Jarama rindió a Antonio Albacete, piloto del equipo Cepsa, honores y todos sus incondicionales le apoyaron. En las 24 Horas de Le Mans, última prueba de la temporada, el español volvía a efectuar unas carreras brillantes, su camión funcionaba y se veía con posibilidades de alcanzar a David Vrsécky, pero la diferencia en puntos era demasiada, éste hubiera tenido que romper para que pudiera alcanzarlo. No obstante, el equipo español hizo todo para conseguirlo, con una segunda posición en la carrera Calificativa y una brillantísima victoria en la de Copa. Un premio merecido a tanto esfuerzo, varias veces minimizado por problemas mecánicos.
Después de sus victorias en Catalunya, Albacete, Nogaro y Jarama, Antonio Albacete se proclamó de nuevo Campeón de España de Carreras de Camiones de la categoría Super-Camiones.
