Gómez destaca que esta adquisición reforzará la posición de la compañía en Europa porque pasa de ser ”una empresa con un perfil familiar a un grupo empresarial que cotiza en Bolsa” y se van a realizar ”inversiones de 250 millones al año en innovacciones tecnológicas”, que serán muy importantes para ”reducir el número de kilómetros que un camión hace vacío” apunta. Además con la integración es posible prestar un servicio más completo a los clientes que trabajan en ambos continentes.
España y Reino Unido crecerán
España es el cuarto país más importante dentro del nuevo grupo, por detras de EE.UU, Francia y Reino Unido, pero ”es el mercado con más potencial de crecimiento junto a Reino Unido”, resalta el directivo español. Según comentó hace un tiempo Bradley Jacobs, el consejero delegado de la compañía, los datos de crecimiento de España son incluso superiores a los de EE UU. ”El equipo español ha sido capaz de duplicar su tamaño en la crisis. Hemos pasado de 235 millones a 450 millones en transporte, y en conjunto unos 650 millones de euros. Hemos hecho los deberes bien”, señala Gómez.
España, a la cabeza del crecimiento económico en los próximos dos o tres años
En relación a la situación económica, asegura que no esperan ”una explosión de la economía”. ”La logística toca todas las actividades y nos consideramos un buen barómetro de la situación y vemos que Reino Unido, España y Portugal son los que claramente están a la cabeza del crecimiento económico en los próximos dos o tres años”, concluye.
XPO Logistics: ”España es el mercado con más potencial de crecimiento”
Luis Ángel Gómez se mantiene al frente de la división europea de tranportes, después de que la compañía americana adquiriese Norbert Dentressangle. En una entrevista concedida al diario Cinco Días repasa la integración de ambas empresas y el futuro del sector del transporte.
