¿Por qué decidió tomar el relevo de Marcos Montero cuando posiblemente lo más "cómodo" habría sido seguir en CONETRANS?
Los órganos de gobierno de la Confederación han entendido que era la persona más adecuada para tomar el relevo de Marcos Montero y he aceptado su voluntad. Jamás me había planteado ser presidente de CETM, pero las circunstancias me han traído hasta aquí. Ahora voy a trabajar para intentar devolver esta confianza porque el listón está muy alto.
¿Hasta cuándo piensa seguir al frente de CETM? ¿A día de hoy tiene intención de presentarse a la reelección?
Creo que en este primer año la actividad administrativa va a ser escasa porque los partidos van a estar centrados fundamentalmente en los procesos electorales. Aunque esperamos que la actividad sea mayor a nivel europeo. Estaremos muy pendientes de lo que suceda en la UE.
Mi idea es acabar la legislatura de Marcos Montero. No me planteo seguir, al contrario, como he dicho antes, estoy planteando relevos para rejuvenecer la casa y afrontar retos futuros.
No voy a decir nunca que 'de este agua jamás beberé', pero en principio estaré en la presidencia sólo hasta 2017.
¿Qué nos puede contar sobre su sustituto al frente de CONETRANS?
Estoy muy orgulloso del proceso electoral de CONETRANS porque se demostró que es una asociación viva. Salieron dos magníficos candidatos, Carmelo González y Antonio Amarillo, pero había 4 o 5 personas dispuestas a presentarse. Pudimos comprobar que hay relevos de máxima garantía en la casa y eso nos da tranquilidad de cara al futuro.
Carmelo González cuenta con una gran experiencia asociativa a nivel regional (preside FETRAZ) y nacional (es vicepresidente de CETM Cisternas) y tiene una empresa muy diversificada. Estoy seguro de que será un buen presidente. Es una persona seria y rigurosa que ahora tiene que enfrentarse a un gran reto. Creo que CONETRANS ha quedado en buenas manos y estoy seguro de que va a responder a las expectativas.
Recientemente, a propuesta mía, ha sido designado vicepresidente de CETM, y vamos a contar mucho con él en esta casa. También tenemos intención de incorporar más savia nueva en nuestro comité ejecutivo para sentar las bases del futuro, que es uno de los objetivos que nos marcamos hace un tiempo.
Recientemente Marcos Basante no descartaba la posibilidad de sentarse hablar con CETM en un futuro para unir fuerzas. ¿Ve viable el nacimiento de una gran asociación a medio / largo plazo?
En esta casa fuimos los primeros que tendimos la mano a todas las asociaciones y especialmente a las que tienen una mayor afinidad con nosotros, como es el caso de ASTIC. De hecho Marcos Montero designó a Marcos Basante miembro del comité ejecutivo.
Entendemos que no debe existir una excesiva atomización empresarial ni asociativa en el sector del transporte por carretera. Ahora mismo hay más de 300 asociaciones diferentes y esto no ayuda al sector.
Ante una posible concentración de asociaciones, por nuestra parte no habría problemas de representación, creemos que lo fundamental es que la unión sea voluntaria, si se fuerzan tienen poco recorrido. Debe existir el deseo de sumar para salir todos beneficiados. CETM va a estar abierta a dialogar con cualquier organización que venga con esa predisposición.
¿Cuáles son las primeras acciones que piensa poner en marcha en CETM?
Una de las cuestiones que más nos preocupa es el tema de la comunicación e imagen y potenciaremos esa línea aún más.
También vamos a poner muchísimo empeño para seguir mejorando la formación porque sigue siendo uno de los grandes problemas del sector. Me atrevería a decir que es el primero: aún quedan empresas que no saben de costes, ni sobre derechos y deberes, con carencias en idiomas… hay que potenciar la formación en todos los niveles. Es algo absolutamente necesario.
Además queremos seguir avanzando en la implantación de CETM como imagen de marca única de todas las organizaciones de esta casa. Creo que esto daría un potencial notable a ambas partes.
Obviamente seguiremos luchando para defender los intereses del sector y colocarlo en el lugar que le corresponde.
