Este "milagro" ha sido posible gracias a las aportaciones de una veintena de tecnologías integradas en el vehículo. Cada una de ellas responde a cuatro retos principales vinculados con el consumo: la gestión de la energía, la aerodinámica, la resistencia a la rodadura y las ayudas en la conducción. Algunas de las tecnologías integradas en este vehículo experimental se aplicarán a los futuros modelos de serie. Al final, la preocupación de Renault Trucks sigue siendo la misma: desarrollar y proponer a sus clientes vehículos que consuman cada vez menos combustible
7,2 litros de gasoil ahorrados cada 100 kilómetros
Después de varios meses de ensayos en carretera y en bancos de prueba (el equivalente a 20.000 km recorridos), el veredicto es concluyente: el vehículo laboratorio Optifuel Lab 2 consigue una reducción de consumo del 22% en comparación con un Renault Trucks T de serie. Esto es, 7,2 litros de gasoil ahorrados cada 100 kilómetros y una reducción de 194 g de emisiones de CO2 por kilómetro recorrido.
Las pruebas en carretera han sido realizadas en un circuito de 200 kilómetros alrededor de Lyon, representativo de un uso habitual de transporte inter-regional. La velocidad media de Optifuel Lab 2 fue de 72,6 km/h con una carga total de 33 toneladas, carga media constatada en Europa.
Tecnologías más eficiente en el futuro
Claude Covo, jefe del proyecto, se ha mostrado "muy satisfecho" con este resultado.
Gracias al proyecto, los ingenieros pueden ahora validar o descartar algunas tecnologías o hacerlas evolucionar. Estos conocimientos adquiridos les permitirán multiplicar las
tecnologías más eficientes en los camiones de serie, desarrollando así vehículos cada vez más económicos y rentables. Lo mismo sucedió con el Renault Trucks T, que en su salida comercial en 2013 llevaba a bordo la mitad de las tecnologías presentes en el primer Optifuel Lab, presentado cuatro años antes.
Optifuel Lab 2 de Renault Trucks reduce el consumo de gasóleo un 22%
Tras meses de intensas pruebas, por fin se han dado a conocer los resultados de Optifuel Lab 2, el vehículo laboratorio de Renault Trucks: - 22% de reducción del consumo, es decir, una media de 7,2 litros cada 100 kilómetros, en comparación con un Renault Trucks T de serie.
