Entrevista a Fabio Santiago – Director de Parts&Services de Iveco España

¿Cómo está siendo el ejercicio 2013 para el área de postventa?
La crisis económica y la caída del mercado en los últimos años están provocando un envejecimiento del parque. Mientras el volumen de vehículos con una antigüedad entre uno y cinco años se ha reducido en torno a un 25%, los que tienen entre 6 y 10 años han aumentado un 5%, a lo que se suma menores presupuestos de las empresas y los transportistas. Esto supone nuevas demandas de nuestros clientes a las que tenemos que darles respuestas de forma eficaz con una mayor proximidad al cliente y a sus necesidades. Esto nos está permitiendo, en la primera parte del año, mantener los volúmenes e incluso registrar un ligero crecimiento respecto a 2012.
 
¿Cuáles son las previsiones para el cierre de este ejercicio?
Nuestro objetivo es crecer en volumen de ventas y mantener el volumen de facturación. En 2012 centramos nuestros esfuerzos en reposicionar los precios de las referencias más demandas, tras los buenos resultados de esta iniciativa, ahora nuestro objetivo es ampliar esa política pero apoyándola con una mejor red de vendedores y una mejor logística, con mayor frecuencia en las rutas de distribución. Actualmente contamos con dos rutas diarias en toda España.
 
¿Qué porcentaje de la facturación total representa ahora la postventa?
Estimamos que las actividades de postventa suponen alrededor del 20% de la facturación de nuestros concesionarios, pero está aumenta su peso en los beneficios de las empresas, entre otros motivos por la caída de las ventas de vehículos.
 
¿Cómo es actualmente su red de postventa en España (puntos, stock, tiempos de respuesta, personal…)? ¿Han realizado ajustes durante los últimos meses?
La nueva red de distribución de Iveco España está formada por 85 puntos de venta y 231 puntos de servicio, lo que la convierte en la más amplia del sector y con la máxima cobertura para los profesionales del transporte. La red de postventa asciende ahora a 43 concesionarios de reparación y venta de recambios, que dan asistencia a todas las gamas de vehículos. A esto se suman las 28 sucursales que dependen de los concesionarios y otros 160 talleres autorizados, lo que implica que los clientes de Iveco pueden disponer de una amplia red de servicio en cualquier punto del país.
Iveco España cerró en julio la reordenación de su red de concesionarios y servicios de postventa y recambios con el objetivo de potenciar la especialización, incrementar la calidad de servicio y mejorar la cobertura geográfica para prestar la mejor atención posible al parque de vehículos de la marca.
 
¿En qué proyectos de futuro están trabajando en este campo?
Estamos ajustando nuestra oferta para adaptarnos a las nuevas necesidades de los clientes, con productos más en línea con las nuevas demandas y precios muy ajustados. Pero también queremos aprovechar nuestra experiencia, capacidad y nuestra fuerza como mejor servicio postventa con la mayor capacidad logística del mercado español para extenderlo a otras marcas y en eso estamos trabajando.