En un entorno de crisis generalizada en el sector, el transporte frigorífico es uno de los pocos que goza de una salud moderadamente buena. Esta circunstancia se traduce en un incremento de las matriculaciones de vehículos destinados a este tipo de servicios.
 
Cuadro nº3.- Matriculaciones de Frigoríficos por segmentos (2007-2011)

 
Al igual que le sucedió al mercado de los vehículos, los "frigos" experimentaron un descenso de ventas muy acusado en 2008 (-18,90%). Los montados sobre Semirremolques y Remolques cayeron un 13,38% y los montados sobre Rígidos un 22,53%. La tendencia negativa se acentuó en el siguiente ejercicio y el mercado descendió 49,80% (-59,64% en Semirremolques y Remolques y un -42,59% en Rígidos).
En el ejercicio 2010 se inició una ligera recuperación (+3,96%), impulsada principalmente por los "semis" y los remolques (+8,62%), que se consolidó durante el pasado año. 
En 2011 se matricularon casi 5.000 unidades destinadas al transporte frigorífico (+39,28%). Después de un periodo de inmovilismo las flotas comenzaron a renovar sus unidades y esto se ha traducido una espectacular subida de las ventas de semirremolques y remolques frigoríficos (+98,02%). Los rígidos también registraron cifras positivas, pero su auge fue menor (+6,91%).
 
Cuadro nº4.- Ventas de Frigoríficos sobre Rígidos (2009-2011)

PMA de los VEHICULOS	2009	2010	2011	Var. 011/010
Hasta 3.500 kg	1.450	1.288	1,333	3.49%
Desde 3.500 kg hasta 12.000 kg	469	611	722	18.16%
Desde 12.000 kg hasta 18.000 kg	244	261	277	6.13%
Desde 18.000 kg hasta 26.000 kg	88	125	111	-11.20%
TOTAL	2.251	2.286	2,444	6.91%

 

Analizando ahora con mayor detalle la venta de Frigoríficos sobre Rígidos (Cuadro nº 4) se observa como en el segmento de los de PMA hasta 3,5t se produjo una caída de las matriculaciones del 40,84% en 2009 que se prolongó en 2010 (-11%). En 2011 esta tendencia se revirtió y volvió a superar la frontera de las 1.300 unidades (+3,49%).
En el segmento de los de PMA entre 3,5t y 12,0t,  que cayeron en 2009 un 44,03 %, las ventas crecieron un 18,16% en 2011, una cifra reseñable, pero inferior a la de 2010 (+30%).
 
En el segmento de los de PMA comprendido entre 12,0t y 18,0t, el mercado se recupera lentamente del brusco descenso del año 2009 (-45,05%) y desde 2010 mantiene una tendencia de lento crecimiento sostenido: +7% en 2010 y +6,13% en 2011.
Por último, hay que señalar que los vehículos de PMA entre 18,0t y 26,0t son los que tienen menos peso dentro del segmento de los rígidos. Sus ventas se mueven en torno a las cien unidades anuales. En 2011 han sido los únicos que han caído (-11,20%) frenando de este modo el aumento de 2010 (+52%).
 
Las Matriculaciones de Camiones y Furgones con Frigorífico (Cuadro nº5) crecieron un 6,91% durante el ejercicio 2011 y rozaron las 2.500 unidades.
Iveco es el líder de esta clasificación (38,38% de cuota de mercado) y sus excelentes resultados en 2011 (938 unidades y un crecimiento del 37,13%)  le permiten incrementar sla distancia respecto a sus perseguidores.
La segunda posición la ocupa Renault, que incrementó sus ventas un 2,76% en 2011 y asciende desde la cuarta plaza. Durante el pasado ejercicio comercializó casi 300 vehículos destinados al transporte frigorífico.
Nissan se mantiene en el tercer escalón con una cuota de mercado del 11,29% (276 unidades.) Seguido muy de cerca por Mercedes-Benz, que sigue siendo un referente con un 10,80% del total del mercado.

Cuadro nº5.- Matriculación de camiones y furgones con frigorífico en 2010 y 2011 por marcas

MARCAS	2010	Penetr.	2011	Penetr.	Var. 011/010
CITROEN	45	1,97%	14	0.57%	-68.88%
DAF	82	3,59%	69	2.82%	-15.85%
FIAT	84	3,67%	94	3.85%	11.90%
FORD	110	4,81%	78	3.19%	-29.09%
ISUZU	36	1,57%	25	1.02%	-30.56%
IVECO	684	29,92%	938	38.38%	37.13%
MAN	86	3,76%	87	3.56%	1.16%
MERCEDES	309	13,52%	264	10.80%	-14.56%
MITSUBISHI	31	1,36%	7	0.29%	-77.42%
NISSAN	300	13,12%	276	11.29%	-8.00%
OPEL	2	0,09%	6	0.25%	200.00%
PEUGEOT	13	0,57%	18	0.74%	38.46%
RENAULT	290	12,69%	298	12.19%	2.76%
SCANIA	77	3,36%	80	3.27%	3.90%
TOYOTA	8	0,35%	3	0.12%	-62.50%
VOLKSWAGEN	34	1,49%	14	0.57%	-58.82%
VOLVO	86	3,76%	77	3.15%	-10.47%
RESTO	9	0,40%	96	3.94%	966.67%
TOTAL	2.286	100,00%	2,444	100.00%	6.91%

Las Matriculaciones de Semirremolques y Remolques frigoríficos (Cuadro Nº6) tocaron fondo en 2009 y durante el último año han protagonizado un espectacular crecimiento (+98,02%).
Sin lugar a dudas lo más llamativo de este ranking es el espectacular auge Krone. Los transportistas de nuestro país valoran la calidad de los productos y los servicios del fabricante alemán, que durante el último ejercicio triplico sus ventas (+344%). Las 444 unidades comercializadas le permitieron conseguir una cuota de mercado del 17,80%.
Lecitrailer y Lecsor también superaron la barrera de las 400 unidades (415 y 427, respectivamente). La firma aragonesa incrementó sus ventas un 71,49% y concluyó el año con una cuota del 16,63%, muy cerca de Lecsor (17,12%)
 
Cuadro nº6.- Matriculación de semirremolques y remolques con frigorífico en 2010 y 2011

MARCAS	2010	Penetr.	2011	Penetr.	Var. 011/010
CHEREAU	28	2,22%	81	3.25%	189.28%
GUILLEN	11	0,87%	28	1.12%	154.55%
KRONE	100	7,94%	444	17.80%	344.00%
LAMBERET	131	10,40%	261	10.46%	99.23%
LECITRAILER	242	19,21%	415	16.63%	71.49%
LECSOR	286	22,70%	427	17.12%	49.30%
MIROFRET	104	8,25%	45	1.80%	-56.73%
MONTENEGRO	23	1,83%	7	0.28%	-69.57%
MONTULL	0	0,00%	1	0.04%	100.00%
MURSEM	16	1,27%	17	0.68%	6.25%
PRIMBALL	31	2,46%	24	0.96%	-22.58%
SCHMITZ	276	21,90%	718	28.78%	160.14%
RESTO	12	0,95%	27	1.08%	125.00%
TOTAL	1.260	100,00%	2,495	100.00%	98.02%

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