Esta nueva modificación de la ley de autopistas, que data de 1982, permitirá incluso que «el personal encargado de la vigilancia de la autopista, en ausencia de los agentes públicos, podrá adoptar las disposiciones necesarias en orden a la regulación y ordenación del tráfico» gozando entretanto de «carácter de autoridad».
Según fuentes del Gobierno citadas por Expansión, esta reforma legislativa es el paso previo a la implantación de la Euroviñeta, aunque desde Fomento insisten en que por el momento no entra en los planes del ejecutivo imponer esta tasa, que ya funciona en países como Alemania, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Dinamarca, Austria, Suiza, Portugal,y próximamente Francia
Se estima que la implantación de la tecnología de cobro (un sistema de pórticos) supondría una inversión de unos 500 millones de euros y la recaudación prevista del uso de infraestructura por parte de los camiones y turismos supondría entre 1700 millones de euros y 2.000 millones de euros anuales.
