Las Juntas Arbitrales de Transporte son órganos administrativos de resolución de controversias en materia de transporte, adscritos a las Comunidades Autónomas, y que fueron creadas por la vigente ley 16/1987 de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT). Se trataba de este modo de establecer un instrumento alternativo a la jurisdicción ordinaria, ágil y especializado en nuestro sector, en la mayoría de los casos por falta de pago de los servicios de transporte que los transportistas realizan a sus clientes o por otros incidentes de menor cuantía con ocasión del traslado de las mercancías. Para ello, la LOTT garantiza la total gratuidad de la actuación ante las Juntas Arbitrales de Transporte así como la simplicidad de sus trámites.
Sin embargo, la nueva ley de tasas judiciales establece que la ejecución de los títulos ejecutivos extrajudiciales (esto es, entre otros los laudos dictados por las Juntas Arbitrales de Transporte) conlleva una tasa por dicha ejecución, que en muchos casos pueda ser superior a la cuantía que se reclama, lo que desincentivaría la utilización de las Juntas Arbitrales de Transporte al Transporte. Además se produce un agravio comparativo respecto a la ejecución de otros procedimientos judiciales que sí están exentos de la aplicación de dicha tasa.
En este sentido, se le ha informado al Ministro de Justicia de que la actuación de las Juntas Arbitrales de Transporte ha contribuido a aliviar la carga de trabajo que padecen los saturados Juzgados Ordinarios, teniendo en cuenta que en el último año 2011 las Juntas Arbitrales de Transporte han tramitado un total de 9.650 reclamaciones, y que en la actualidad se está tramitando una reforma de la LOTT aumentando la cuantía competencial de las reclamaciones en las que pueden intervenir las Juntas Arbitrales, lo que elevará sin duda el número de expedientes de reclamación que se sustanciarían por dichas entidades y en consecuencia reduciendo la congestión actual de los Juzgados.
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