El responsable de Ganvam insistió en la puesta en marcha de un plan de ayudas específico para vehículos industriales cuya demanda arrastra una bajada de entre el 20% y 30% debido a la caída del sector de la construcción, el transporte por carretera y la actividad de los autónomos.
Sánchez Torres también propuso que se grave la utilización del automóvil y no su adquisición, por lo que solicitó la supresión del impuesto de matriculación y que se adecue el de circulación a criterios medioambientales.
Al mismo tiempo, reclamó una revisión de la tributación de los particulares con coches de empresas, logrando que se rebaje hasta el 15% el porcentaje del valor del vehículo que el empresario declara en el IRPF al trabajador que disfruta de este vehículo. Además, pidió al Gobierno que se pueda desgravar en el IRPF las cuotas de renting para particulares, al igual que en Reino Unido y Holanda.
Por otra parte, destacó la importancia que tienen medidas que garanticen el crédito al cliente final y que se facilite a las financieras o empresas de renting la recuperación urgente de los vehículos, principalmente industriales.
A su vez, Sánchez Torres reclamó que se lleve a cabo una liberalización de las ITV, de manera que se forme un sistema mixto parecido al modelo alemán, con el fin de que los concesionarios y talleres puedan realizar inspecciones, bajo supervisión de inspectores independientes.
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